- Temerario bedeutet “mutig” auf Spanisch
- Ästhetisch zeigt der Temerario den typischen Supersportwagen-Look
- Der Temerario verfügt über drei Hauptdisplays
- Lamborghini prüft eine Vielzahl von Lösungen
- Der Temerario kann in nur 2,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigen
- Der Fahrer kann den Temerario in verschiedenen Fahrmodi genießen
Der Lamborghini Temerario auf der Monterey Car Week 2024.
Der Lamborghini Temerario auf der Monterey Car Week 2024.
Die elektrische Revolution von Lamborghini schreitet mit der Einführung des 907 PS starken Temerario voran – einem Supersportwagen, der die vollständige Hybridisierung der Marke markiert. Die Marke stellte den neuen Temerario Hybrid Supersportwagen am Freitag vor einer Menschenmenge in Monterey, Kalifornien, im Rahmen ihrer jährlichen Car Week-Feierlichkeiten vor.
Temerario bedeutet “mutig” auf Spanisch
Der Hybrid-Supersportwagen Lamborghini Temerario.
“Temerario bedeutet mutig auf Spanisch und ist der Name eines Kampfstiers, der 1875 kämpfte”, sagte Lamborghini-CEO Stephan Winkelmann in einem kürzlichen Interview mit Business Insider. Der Temerario hat die undankbare Aufgabe, der Nachfolger des Huracan zu sein, dem meistverkauften Supersportwagen von Lamborghini, von dem während seiner zehnjährigen Produktionslaufzeit, die in diesem Jahr endete, mehr als 20.000 Stück verkauft wurden. “Es wird ein wichtiger Spieler in einem Markt sein, der größer wird, aber auch sehr überfüllt ist”, sagte Winkelmann. “Dies ist ein sehr wichtiges Auto für Lamborghini, und wir erwarten, dass es noch erfolgreicher sein wird als der Huracan.”
Die Kabine der Temerario.
Die Kabine der Temerario.
Ästhetisch zeigt der Temerario den typischen Supersportwagen-Look
Ästhetisch zeigt der Temerario den typischen Supersportwagen-Keil-Look, den wir kennen und lieben gelernt haben. Seine scharfe Frontpartie und die stark geneigte Windschutzscheibe lassen keinen Zweifel daran, dass der Temerario ein Supersportwagen ist. Die Aluminium-Karosserie des Lamborghini weist nur minimale Linien und Kanten auf, ein Look, den Winkelmann als “rein” bezeichnete.
Die Kabine des Temerario’s mit drei Bildschirmen.
Das Design sieht nicht nur cool aus, sondern hilft dem neuen Lambo auch, schnell zu fahren. Die Aerodynamik des Temerario liefert 103 Prozent mehr Abtrieb am Heck als der auslaufende Huracan EVO; dieser Wert steigt auf 158 Prozent, wenn man sich für das auf die Rennstrecke ausgerichtete Alleggerita-Paket entscheidet. Im Innenraum ist die Kabine des Temerario geräumiger und technisch fortschrittlicher als die des Huracan. Ingenieure gaben größeren Fahrern einen zusätzlichen Zentimeter Kopffreiheit und zwei zusätzliche Zentimeter Beinfreiheit, was bei Helmpflicht auf der Rennstrecke praktisch ist.
Lamborghini-Chef Stephan Winkelmann, Mitte, mit dem Temerario.
Lamborghini-Chef Stephan Winkelmann, Mitte, mit dem Temerario.
Der Temerario verfügt über drei Hauptdisplays
Die Kabine wird über drei Hauptdisplays verfügen: ein 12,3-Zoll-Digitalinstrument hinter dem Lenkrad, einen 8,4-Zoll-Zentralbildschirm und einen 9,1-Zoll-Beifahrerbildschirm. Der Temerario wird serienmäßig mit drahtlosem Apple CarPlay und Android Auto ausgestattet sein. Die größte Veränderung für den Temerario ist die Entscheidung, den seit zwei Jahrzehnten für Lamborghinis “Einstiegs”-Supersportwagen charakteristischen V10-Saugmotor durch einen hybridisierten V8 zu ersetzen.
Der Supersportwagen Lamborghini Temerario.
Der Supersportwagen Lamborghini Temerario.
Laut Winkelmann ermöglicht die Hybridisierung des Temerario und des Flaggschiff-Revuelto der Firma, das letztes Jahr auf den Markt kam, Lamborghini, bis 2035 große Verbrennungsmotoren in seinen Supersportwagen zu halten, wenn die EU-Regulierungen zum Verkaufsstopp von ICE-Autos in Kraft treten.
Lamborghini prüft eine Vielzahl von Lösungen
Der italienische Supersportwagenhersteller prüft eine Vielzahl von Lösungen, um ICE-Motoren auch nach 2035 in seinen Autos zu halten, darunter die Verwendung von klimaneutralen Kraftstoffen, sagte der Lamborghini-CEO gegenüber Business Insider. Hinter der Fahrerkabine des Temerario ist ein neuer 4,0-Liter-Biturbo-V8-Motor montiert, der mehr als 800 PS leistet. Er ist gekoppelt mit drei Elektromotoren und einem 3,8-kWh-Lithium-Ionen-Akku, um eine Systemleistung von 907 PS zu erzeugen. Zwei der Elektromotoren sind an der Vorderachse montiert. Der dritte Elektromotor ist direkt am Motor montiert, um zusätzliches Drehmoment zu liefern, und arbeitet mit dem 8-Gang-Doppelkupplungsgetriebe, um die Hinterräder anzutreiben.
Der Temerario kann in nur 2,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigen
Zusammen ergibt das System dem Temeario einen virtuellen Allradantrieb. Laut Lamborghini kann der Temerario in nur 2,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigen und eine Höchstgeschwindigkeit von über 343 km/h erreichen. Ein besonderes Merkmal des V8-Motors des Temerario ist seine astronomische Drehzahlbegrenzung von 10.000 U/min, die sicherlich Musik in den Ohren von Supersportwagenliebhabern weltweit sein wird. Tatsächlich haben die Sound-Ingenieure von Lamborghini die Motorlager, das Fahrwerk und die Karosserieteile des Temerario so abgestimmt, dass sie das Brummen des V8 direkt auf die Insassen übertragen.
Der Fahrer kann den Temerario in verschiedenen Fahrmodi genießen
Der Fahrer kann den Temerario in verschiedenen Fahrmodi genießen, von einem entspannten City-Modus bis hin zu einem vollwertigen Rennstreckenmodus. Erstmals bietet Lamborghini einen Drift-Modus an, der den Fahrern hilft, kontrolliertes Übersteuern in Kurven zu erzeugen. Dieser Modus ist für diejenigen gedacht, die seitwärts in Kurven fahren möchten, aber nicht das nötige Fahrkönnen haben, um dies ohne Gefahr für ihren neuen italienischen Supersportwagen zu tun.
Der Preis für den Lamborghini Temerario wurde noch nicht bekannt gegeben, er soll jedoch im nächsten Jahr in den Verkauf gehen. Die Basisvariante des auslaufenden Huracan begann bei 250.000 US-Dollar (ca. 213.000 Euro), während die höherwertigen STO-Modelle bei 350.000 US-Dollar (ca. 298.000 Euro) starteten.
Den Originalartikel lesen auf Business Insider
