- Lamborghini Temerario
- Ein Design, das seinesgleichen sucht
- Aerodynamik auf höchstem Niveau
- Ein Interieur, das Luxus und Technik vereint
- Antriebssystem, das neue Maßstäbe setzt
- Fahrmodi für jede Gelegenheit
- Konkurrenz und Preise
- Fazit: Der Lamborghini Temerario als Zukunft des Supersportwagens
Der neue Lamborghini Temerario ist eine revolutionäre Entwicklung in der Welt der Supersportler. Mit seinem brachialen V8-Twin-Turbo, flankiert von drei E-Motoren, hebt er die Messlatte in puncto Leistung und Technologie deutlich an. Der Plug-in-Hybrid ist der heftige Nachfolger des Huracan und beeindruckt nicht nur durch seine 920 PS, sondern auch durch das futuristische Design und die außergewöhnliche Aerodynamik.
Lamborghini Temerario
Der Huracan, bekannt für seinen V10-Sauger, verabschiedet sich und überlässt die Bühne dem neuen V8 des Temerario. Er ist eine technische Meisterleistung, die es schafft, die Leistungscharakteristik eines V10 mit moderner Hybridtechnik zu kombinieren. Der neue 4,0-Liter-Biturbo-V8 ist eine Eigenentwicklung von Lamborghini und erreicht wahnwitzige 10.000 Umdrehungen pro Minute. Unterstützt wird er von drei Elektromotoren, die nicht nur die Gesamtleistung auf 920 PS steigern, sondern auch für eine brutale Beschleunigung sorgen.
Ein Design, das seinesgleichen sucht
Lamborghini ist bekannt für eine aggressive und futuristische Designsprache, und der Temerario setzt die Tradition fort. Die Front ist besonders flach und erinnert an die Schnauze eines Hais, was dem Sportler ein bedrohliches Aussehen verleiht. Die LED-Tagfahrleuchten sind in einem Sechseck-Design untergebracht, das die Aerodynamik verbessert und gleichzeitig für eine markante Optik sorgt.
Am Heck beeindruckt der Temerario durch seine offene Struktur, die mechanische Elemente wie Reifen und Kühler sichtbar macht – ein Design, das an Rennbikes erinnert. Auch die sechseckigen Rückleuchten und der zentral platzierte Auspuff folgen dem geometrischen Thema und sorgen für einen unverwechselbaren Look.
Aerodynamik auf höchstem Niveau
Die Aerodynamik des Temerario wurde im Vergleich zum Huracan EVO drastisch verbessert. Die Ingenieure haben den Abtrieb um 103 Prozent erhöht, was den Italiener besonders stabil bei hohen Geschwindigkeiten macht. Ein zentraler Luftkanal auf dem Dach leitet den Luftstrom gezielt zum Heckspoiler, der nahtlos in die Karosserie integriert ist.
Und zusätzlich wurde gleich noch eine leichtere und aerodynamischere Version namens Temerario Alleggerita geschaffen, die das Gewicht um 25 Kilogramm reduziert und die aerodynamische Effizienz um sogar 158 Prozent steigert. Die Konfiguration nutzt zahlreiche Carbon-Komponenten, die das Gewicht minimieren, ohne die Stabilität zu stören. Die Verwendung von hochfestem Alu für den Spaceframe sorgt zudem für eine optimierte Festigkeit bei minimalem Gewicht.
Ein Interieur, das Luxus und Technik vereint
Die Kabine des Temerario hat mehr Platz und Komfort als der Vorgänger. Die Fahrposition wurde so optimiert, dass das Lenkrad eine aufrechtere Neigung aufweist, was dem Fahrer ein intensiveres Fahrgefühl vermittelt. Es gibt zudem 3,4 cm mehr Kopffreiheit und 4,6 cm mehr Beinfreiheit im Vergleich zum Huracan. Serienmäßig ist der Temerario mit 18-Wege-Komfortsitzen bestückt, die sich elektrisch verstellen lassen. Und wer es sportlicher mag, kann auf Sportsitze umsteigen.
Das Cockpit ist ein richtiges Hightech-Wunder. Es gibt drei Bildschirme: Ein 12,3 Zoll (ca. 31 cm) Digitalcockpit für den Fahrer, ein 9,1 Zoll (ca. 23 cm) Screen für den Beifahrer und einen 8,4 Zoll (ca. 21 cm) Infotainment in der Mitte. Die Displays liefern nicht nur alle Informationen, sondern lassen sich auch per Wischgeste miteinander verbinden. Und der berühmte „Power-Button“ von Lamborghini, eingerahmt von einem roten Kippschalter, verleiht der Kabine eine zusätzliche Portion Dramatik.
Antriebssystem, das neue Maßstäbe setzt
Im Herzen des Temerario schlägt ein 4,0-Liter-Biturbo-V8, der 800 PS erzeugt und bis zu 10.000 U/min erreicht. Er ist nicht nur leistungsstark, sondern auch effizient und umweltfreundlich, da er von drei E-Motoren unterstützt wird. Der hintere Elektromotor ist direkt mit der Kurbelwelle des V8 verbunden und liefert zusätzliche 150 PS. Die beiden vorderen ermöglichen Allradantrieb und liefern jeweils eine Dauerleistung von 82 PS.
Dank des Antriebsstrangs kann der Temerario in nur 2,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigen und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 340 km/h. Und die Möglichkeit, durch regeneratives Bremsen oder über ein 7-kW-Ladekabel zu laden, sorgt dafür, dass der Temerario nicht nur schnell, sondern auch zukunftsorientiert ist.
Fahrmodi für jede Gelegenheit
Der Temerario hat eine Vielzahl von Fahrmodi, die sich über Drehknöpfe am Lenkrad wählen lassen. Die Modi reichen von City, über Street und Sport, bis hin zu Corsa und Corsa ESC Off. Jeder Modus passt das Fahrverhalten an die jeweilige Fahrsituation an. Im City-Modus kann der elektrische Vorderantrieb allein eine Leistung von 190 PS erzeugen.
Und im Street-Modus wird bei Bedarf der Allrad aktiviert, und der V8 unterstützt die E-Motoren, um eine maximale Leistung von 800 PS zu erzielen. Im Sport-Modus steht dann die volle Leistung von 920 PS zur Verfügung, und der Lambo wird für maximale Agilität abgestimmt. Im Corsa-Modus zeigt der Temerario seine wahre Stärke, mit einer Kalibrierung, die auf eine besonders sportliche Fahrweise ausgelegt ist.
Konkurrenz und Preise
Die exakten Preise für den Temerario sind noch nicht veröffentlicht. Doch wenn man die Preise des Vorgängers betrachtet, ist davon auszugehen, dass der Temerario teurer sein wird. Der Huracán EVO lag bei etwa 200.000 Euro, während der STO etwa 313.000 EUR kostete. Angesichts der Technologie und der Leistungssteigerung dürfte der Preis des Temerario deutlich höher ausfallen.
Als direkte Konkurrenten kommen Modelle wie der Ferrari 296 GTB mit 830 PS und der McLaren Artura mit 680 PS in Frage. Auch der Aston Martin Vantage und der Porsche 911 GT3 sind Alternativen, doch der Temerario setzt sich durch die Kombination aus Hybridtechnologie, Leistung und Design von der Konkurrenz ab.
Fazit: Der Lamborghini Temerario als Zukunft des Supersportwagens
- Der Temerario ist mehr als nur ein Supersportler – er ist ein Statement. Mit der Kombination aus V8-Motor, innovativer Hybridtechnik und atemberaubendem Design präsentiert er die Zukunft der Hochleistungssportler. Für Lamborghini-Fans wird der Temerario zweifellos zu einem neuen Maßstab in der Welt der Supersportler.
- Antriebsleistung: 920 PS, Kombination aus V8-Twin-Turbo und drei Elektromotoren
- Motor: 4,0-Liter-V8-Biturbo, 800 PS, 730 Nm Drehmoment, bis zu 10.000 U/min
- Elektromotoren: Drei Stück, 150 PS (hinten) und 82 PS (vorn), Allradantrieb möglich
- Beschleunigung: 0–100 km/h in 2,7 Sekunden, 0–200 km/h in 7,3 Sekunden
- Höchstgeschwindigkeit: 340 km/h
- Getriebe: 8-Gang-Doppelkupplungsgetriebe, speziell angepasst
- Fahrmodi: City, Street, Sport, Corsa, Corsa ESC Off, Drift Mode, Launch Control
- Chassis: Komplett aus Aluminium, neue hochfeste Legierung, Spaceframe-Struktur
- Gewicht: Trockengewicht 1.690 kg, Alleggerita-Version spart 25 kg
- Aerodynamik: 103 % mehr Abtrieb als Huracán EVO, zentrale Luftkanäle und optimierte Spiegel
- Räder: 20 Zoll vorn, 21 Zoll hinten, verschiedene Felgenoptionen, inkl. Carbonfelgen
- Innenraum: 18-Wege-Komfortsitze, 3,4 cm mehr Kopffreiheit, 4,6 cm mehr Beinfreiheit
- Bildschirme: 12,3-Zoll-Digitalcockpit, 9,1-Zoll-Display für Beifahrer, 8,4-Zoll-Infotainment-Screen
- Sicherheitsfeatures: Lamborghini Vision Unit (LAVU) mit Telemetrie und Dashcam
- Fahrwerksanpassungen: LDV 2.0 mit Torque-Vectoring, verbesserte Agilität und Stabilität
- Ladezeit: Aufladung in 30 Minuten an 7 kW Steckdose oder regeneratives Bremsen
- Besondere Merkmale: Sechseckige LED-Lichtelemente, zentraler Luftkanal, emotionale Akustik, Drift Mode
- Marktstart-Farben: Blu Marinus, Verde Mercurius, über 400 Karosseriefarben im Angebot
|
|
2024 Lamborghini Temerario: neues Hybrid-Monster mit 920 PS Bildnachweis / Quelle: Lamborghini
