Nissan

Kult aus Japan: Nissan GT-R50

kult aus japan: nissan gt-r50

Noch eine Kleinstserie: Nur gerade 18 Exemplare des Nissan GT-R50 wurden gebaut.

Nur 2019 produziert
Nur 18 Exemplare
Verlustgeschäft?

Erst kürzlich haben wir einen BMW 3.0 CSL vorgestellt, eines nur von 50 Exemplaren, die im vergangenen Jahr für 800’000 Euro verkauft wurden. Besagter BMW kommt nun unter den Hammer – und man darf gespannt sein, welchen Preis er erzielt. Denn man darf diese Auktion durchaus als Barometer dafür sehen, wie sich die Preise für die vielen Kleinstserie-Fahrzeuge, die in den vergangenen Jahren auf den Markt geworfen wurden, entwickeln könnten. Das gilt auch für den Nissan GT-R50, der auf der gleichen Versteigerung angeboten wird.

kult aus japan: nissan gt-r50

Nissan feierte 2019 den 50. Geburtstag der legendären Bezeichnung GT-R – und Italdesign sein 50-jähriges Bestehen. Man tat sich zusammen und kreierte den Nissan GT-R50, von dem genau 18 Exemplare entstanden; 50 waren geplant gewesen, doch die Nachfrage hielt sich anscheinend in etwas engeren Grenzen. Zwar gab es anstatt 600 PS wie in der Serie stolze 720 PS für das Geburtstagskind, doch das Design traf wohl nicht so den Geschmack der Investoren.

Das gute Stück, das wir hier zeigen, das 11. von 18, war sicherlich auch von einem Spekulanten bestellt worden, denn es hat erst gerade 119 Meilen auf dem Tacho – die brachiale Kraft des High-Tech-Sportwagens wurde wohl kaum je auch nur ansatzweise «erfahren». Mit allem Zubehör, etwa der Liquid-Silber-Lackierung und dem hydraulischen Heckflügel, kostete der Japaner stolze 1’050’000 Euro. Ganz schön viel Geld für einen gepimpten Nissan GT-R.

kult aus japan: nissan gt-r50

Jetzt hat der Einlieferer aber wohl genug von seinem Nissan GT-R50. RM Sotheby’s sucht bei der Versteigerung in München am 25. November einen neuen Besitzer. Der Schätzpreis liegt bei 950’000 bis 1’150’000 Euro – womit der Japaner auch beim höheren Estimate zu einem Verlustgeschäft wird, denn es muss ja nicht nur der Einstandpreis betrachtet werden, sondern auch Verzinsung, Versicherung, Garagierung etc.. Ein gutes Geschäft sieht wohl anders aus. Vor allem ist es ja aber schade, dass solche Sportwagen nicht bewegt werden, das gilt für diesen Nissan wie auch den oben erwähnten BMW.

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In der monatlich erscheinenden Klassik-Beilage der AUTOMOBIL REVUE finden Sie immer schöne Old- und Youngtimer. Abos gibt es: hier. Online entsteht ausserdem eine Reihe mit diesen Kult-Autos aus Japan, die Zusammenfassung gibt es: hier.

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