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Jetzt dreht Korea voll auf: Neues Cabrio macht sogar Bentley Konkurrenz

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Konzeptfahrzeug Genesis X Convertible

Wer sich in einem Elektroauto die Luft um die Nase wehen lassen möchte und nicht gerade das nötige Kleingeld für einen Tesla Roadster in der Schublade hat, trifft (noch) auf eine sehr beschränkte Auswahl. Oben-ohne-Stromer sind rar, was vor allem zwei Gründe hat: Das offene Dach sorgt für einen gehörigen Luftwiderstand und die Gesamtkonstruktion für ein relativ hohes Gewicht. Beides schlägt sich in der Reichweite nieder, die bisher oft der Knackpunkt ist.

Elektro-Mobilität unter freiem Himmel

Aber die Sehnsucht, mit offenem Verdeck flüsterleise über sonnige Straßen zu rollen, ist groß – und die Akkus gewinnen ständig an Leistung. Cabriolet-Konzeptfahrzeuge wie der Genesis X Convertible passen daher durchaus in die anbrechende Zeit der reichweitenstarken Elektro-Mobilität und könnten auf ernsthaftes Interesse stoßen.

Einige Design-Elemente wie die Doppel-Linie oder die “Chrystal Sphere” finden sich schon in Serien-Genesis. EFAHRER.com hat den kleinsten Genesis bereits getestet – das Video zum GV60 finden Sie hier:

Neben dem X Convertible hat Genesis noch zwei weitere Konzeptfahrzeuge entworfen: den X Concept und das X Speedium Coupé, die bereits vor einigen Monaten vorgestellt wurden.

Mit dem X Convertible gibt Genesis einen Ausblick auf das Design zukünftiger Modelle. Ein auffälliges Merkmal des Fahrzeugs sind die beiden Lichtsignaturen, die sich sowohl vorne als auch hinten über die Karosserie ziehen. Besonders beeindruckend ist der schicke Spoiler mit elliptischer Eindellung, der nicht nur optisch ansprechend, sondern auch aerodynamisch vorteilhaft ist. Anstelle herkömmlicher Rückspiegel gibt es elektrische Außenspiegel. Die beeindruckenden Speichen-Felgen dienen nicht nur der Optik, sondern auch der Entlüftung.

Die verwendete Formensprache nennt Genesis “Athletic Elegance”. Im neuen Cabrio-Entwurf äußert sie sich unter anderem in der langgestreckten Motorhaube, dem auffälligen Kühlergrill und den LED-Quad-Scheinwerfern sowie dem faltbaren Hardtop-Dach, das im vorderen Teil mit Glas-Panels durchsetzt ist.

Genesis setzt auf Eleganz, auch beim Interieur

Der Einstieg in das Fahrzeug erfolgt per Touchscreen, anstelle per Türgriff. Im Innenraum des X Convertible finden sich vier vollwertige Einzelsitze-Sitze, die umlaufende Instrumententafel geht direkt in die Mittelkonsole über. Großes Interieur-Highlight ist der “Crystal Sphere” in der Mitte des Cockpits: Ein Glasball, der sich beim Anlassen des Motors dreht und zum Gangwahl-Hebel des Autos wird. Er findet sich schon in Genesis-Serienmodellen wie dem GV60.

Die edele Innenausstattung, die Fahrzeugkategorie eines großen Cabrios im Stile eines Grand Tours und das selbstbewusste Design machen Bentley-Fahrer hellhörig. Ob und wann dieses Auto bei den erfolgreichen Südkoreanern in Serie geht, ist bisher allerdings offen.

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