Ineos Grenadier kommt auch als robuster Pick-up
Damit verfügt der Grenadier Quartermaster über nahezu die gleiche Architektur wie der Station Wagon. Allerdings ist der Leiterrahmen hier um 305 Millimeter länger ausgefallen. Dadurch ergibt sich eine Ladefläche mit einer Länge von 1.564 Millimetern und einer Breite von 1.619 Millimetern. Sie ist groß genug, um eine Standard-Europalette mit 1.200 x 800 Millimetern unterzubringen.
Angetrieben wird der Quartermaster analog zum Station Wagon entweder von einem Reihensechszylinder-Benziner (mit 286 PS) oder einem Reihensechszylinder-Diesel (mit 249 PS) – beide aus dem Hause BMW und beide in Steyr in Oberösterreich produziert. Dazu wird eine Achtgang-Automatik kombiniert. Eine Mitteldifferenzialsperre und ein zweistufiges Verteilergetriebe gehören zur Serienausstattung (Differenzialsperren vorne und hinten sind optional erhältlich).
Bei Ineos betont man, dass sich der Pick-up durch eine in seiner Klasse führende Geländegängigkeit auszeichnet. Die Bodenfreiheit beträgt 264 Millimeter, die Wattiefe 800 Millimeter. Die maximale Anhängelast liegt bei 3.500 kg, die Nutzlast (abhängig von Version und Motorisierung rund 760 kg). Die geöffnete Heckklappe kann übrigens mit bis zu 225 kg belastet werden.
Ebenso wie der Station Wagon wird der Quartermaster in den Ausstattungsvarianten Standard, Trialmaster und Fieldmaster zu haben sein (Nutzfahrzeugklassifizierung N1).
Wie der Station Wagon kann auch der Pick-up mit jeder Menge Zubehör aus dem Sortiment von Ineos weiter ausstaffiert werden. Für die Ladefläche stehen beispielsweise eine wasserdichte Plane oder ein abschließbares Roll-Tonneau zu Verfügung. Ineos bietet auch einen Dachgepäckträger, der mit verschiedenen Halterungen für Expeditionsutensilien wie Kanister, Sandbleche und Schaufeln versehen werden kann, an.
Vorbestellen kann man den Pick-up in Österreich ab 1. August.
