Hyundai Kona Elektro mit 7.000-Euro-Rabatt im Konkurrenzvergleich

Datenvergleich der beiden Versionen mit Rivalen à la VW ID.4

hyundai kona elektro mit 7.000-euro-rabatt im konkurrenzvergleich

Den Hyundai Kona Elektro gibt es derzeit schon für weniger als 36.000 Euro. Möglich macht es der bis Ende März befristete Rabatt von 7.000 Euro. Grund genug für einen Konkurrenzvergleich: Gegen welche Autos tritt der Kona in seinen zwei Varianten überhaupt an und wie günstig ist die rabattierte Version im Vergleich?

Die Ende 2023 gestartete, zweite Generation des Hyundai Kona Elektro ist mit 4,36 Meter Länge deutlich größer als der Vorgänger. Zwei Fronttriebler werden angeboten. Die Basisversion ist mit 115 kW und 377 km Reichweite ein Konkurrent des 10 cm kürzeren Peugeot E-2008 und des deutlich längeren VW ID.4 (deutlich bessere Werte gefettet):

	Hyundai Kona El.115 kW	Peugeot E-2008 156	VW ID.4 Pure
Länge / Höhe	4,36 m / 1,58 m	4,30 m / 1,53 m	4,58 m / 1,63 m
Kofferraum	466-1.300 Liter	405-1.467 Liter	543-1.575 Liter
Antrieb	FWD 115 kW, 255 Nm	FWD 115 kW, 270 Nm	RWD 125 kW
0-100 km/h / Spitze	8,8 Sek. / 162 km/h	9,1 Sek. / 150 km/h	9,0 Sek. / 160 km/h
WLTP-Verbrauch	14,6 kWh	15,3-15,5 kWh	16,3 kWh
Akku / WLTP-Reichweite	48 kWh / 377 km	51 kWh / 400-406 km	52 kWh / 364 km
Ladedauer DC	41 min (10-80%)	35 min (0-80%)	28 min (10-80%)
Ladegeschwindigkeit	0,8 kWh/min	1,2 kWh/min	1,3 kWh/min
Basispreis	35.640 Euro (mit Rabatt)	39.450 Euro	36.160 Euro (mit Infotainmentpaket und Rabatt)

Im Vergleich sieht man, dass sich der Elektro-Kona vor allem beim Stromverbrauch und dank Rabatt auch beim Preis punktet. Der Peugeot E-2008 bietet etwas mehr Reichweite und eine höhere Ladegeschwindigkeit, ist aber rund 3.000 Euro teurer. Nur ein paar hundert Euro teurer als der Kona ist dagegen der VW ID.4 in der Basisversion. Diese bietet ähnlich viel Reichweite wie der Hyundai, lädt aber schneller und hat einen größeren Kofferraum – wegen der größeren Außenmaße kein Wunder. Ein Nachteil ist allerdings der fast 2 kWh höhere Stromverbrauch.

Zur gehobenen Version des Kona Elektro mit 160 kW und bis zu 514 km Reichweite gibt es deutlich mehr Konkurrenten. Wir ziehen hier den Smart #3, den Mini Countryman Electric und den VW ID.4 Pro heran:

	Kona El. 160 kW	Smart #3 Pro+	Mini Countryman E	VW ID.4 Pro
Länge / Höhe	4,36 m / 1,58 m	4,40 m/1,56 m	4,45 m/1,64 m	4,58 m/1,63 m
Kofferraum	466-1.300 Liter	370-1.160 Liter (+15 Liter Frunk)	460-1450 Liter	543-1.575 Liter
Antrieb	FWD 160 kW	RWD 200 kW	FWD 150 kW	RWD 210 kW
0-100 km/h	7,8 Sek.	5,8 Sek.	8,6 Sek.	6,7 Sek.
Spitze	172 km/h	180 km/h	170 km/h	180 km/h
WLTP-Verbrauch	14,7-16,6 kWh	16,8 kWh	15,7-17,4 kWh	16,1 kWh
Akku	65 kWh	66 kWh brutto	65 kWh	77 kWh netto
WLTP-Reichweite	bis 514 km	435 km	bis 462 km	550 km
Ladedauer DC	41 min (10-80%)	<30 min (10-80%)	30 min (10-80%)	28 min (10-80%)
Ladegeschwindigkeit	1,1 kWh/min	ca. 1,5 kWh/min	1,5 kWh/min	1,3 kWh/min
Basispreis	40.840 Euro (mit Rabatt)	43.490 Euro	43.500 Euro	40.900 Euro (mit Infotainmentpaket und Rabatt)

Auch in diesem Vergleich punktet der VW mit seinem großen Kofferraum; hier kommt die große Reichweite noch hinzu. Von den Fahrleistungen her liegt jedoch der Smart #3 vorne. Preislich am günstigsten sind wieder der Hyundai und der VW – wegen der hohen Rabatte der beiden Hersteller.

Unter dem Strich

Durch den hohen Rabatt liegt der Hyundai Kona nun wieder auf Augenhöhe mit dem VW ID.4. Die nicht rabattierte Konkurrenz hat das Nachsehen. Der VW ist allerdings über 20 cm länger als der Kona – ein Vorteil in Sachen Innen- und Kofferraum, aber ein Nachteil beim Parken und Wenden. Gegen den Kona spricht das langsame DC-Laden, für ihn der teils deutlich niedrigere Verbrauch. Insgesamt finden wir den VW aber attraktiver, insbesondere bei der gehobenen Version. Die Ausstattung haben wir bei unserem Vergleich allerdings nicht betrachtet.