Honda hat 2019 mit dem Kleinwagen Honda e (Artikelbild) sein erstes Elektroauto für die Großserie eingeführt. Ähnliche weitere Modelle mit Batterieantrieb wird es von den Japanern auf absehbare Zeit offenbar nicht geben. Der Fokus liegt damit vorerst auf SUV.
Honda hat im Mai im Rahmen einer Veranstaltung im europäischen Forschungs- und Entwicklungszentrum in Offenbach die nächsten Schritte in Richtung CO2-Neutralität bis 2050 vorgestellt. Dazu gehören die Markteinführung von drei neuen SUV: des vollelektrischen e:Ny1 sowie der Hybridmodelle ZR-V und CR-V, letzterer erstmals auch mit Plug-in-Hybrid. Hinzu kommen die Einführung des ersten elektrisch betriebenen Zweirads EM1 e: sowie eine Ausweitung des Energiemanagement-Services e:Progress.
„Europa ist sehr wichtig für uns. Wir haben hier viele loyale Kunden, die unsere Autos und Motorräder fahren und unsere Power Products nutzen“, sagte Katsuhisa Okuda, President and Director, Honda Motor Europe. „Jetzt bauen wir unsere Palette an Modellen und Technologien so stark aus wie seit vielen Jahren nicht mehr und erweitern unser Angebot zugleich um Energiedienstleistungen. Damit legen wir den Grundstein für die zukünftige Elektrifizierung und tragen zum Erreichen unserer globalen Nachhaltigkeitsziele bei.“
Flankierend zu den neuen Produkten investiert Honda in den weiteren Ausbau seines Energiemanagement-Programms. Dieses konzentriert sich auf die Entwicklung sauberer Energie-Services und umfasst Projekte zur Erforschung von Wasserstoff als sauberem Energieträger sowie weitere Lade- und Speicherlösungen. Die erste praktische Anwendung dieses Programms ist e:Progress: Eine laut Honda kosteneffiziente und nachhaltige Ladelösung für zu Hause.
