Jetzt wirds fast lächerlich günstig: Dacia Spring 2024 schon für unter 17.000 Euro.
Denn die Preise untermauern Dacias Anspruch, mit dem Spring das günstigste Elektroauto auf dem Markt anzubieten. Der Basis-Spring rollt ab schon 16.900 Euro vor und auch das Top-Modell, der Dacia Spring 65 tanzt unter der 20.000-Euro-Grenze.
Jetzt setzen die Rumänen noch einen obendrauf: Wer bis zum 30. September 2024 einen Kaufvertrag in Form eines Finanzierungs- oder Leasingvertrag bei einem offiziellen Dacia-Vertragshändler abschließt, der erhält die Stromkosten für die ersten 25.000 Kilometer Fahrleistung gutgeschrieben. Alle Informationen zur neuen Elektroprämie von Dacia erhalten Sie hier.
Was zeichnet den Dacia Spring 2024 aus?
Der Dacia Spring ist eines der günstigsten vollwertigen Elektroautos auf dem Markt – aber heißt günstig auch gleich billig? Sicher ist: Interessenten müssen Kompromissbereitschaft zeigen und Abstriche machen können. Zwar haben die Rumänen beim Update einige Schrauben nachgezogen, allerdings sitzen die wichtigsten noch immer locker. Denn gerade bei der Achillesferse, Reichweite und Ladeleistung, hat sich nicht viel getan: Die Batterie bleibt mit 27 kWh weiterhin klein und auch die Ladeleistung, ganz gleich ob Wallbox oder CCS-Stecker, bleibt recht schwach. Laut WLTP soll es der neue Spring dennoch auf bis zu 220 Kilometer schaffen. Dreh- und Angelpunkt bei einem solch kleinen Akku bleibt der Verbrauch, der mit 13,2 bis 14,1 kWh auf 100 Kilometer recht moderat ausfällt – die fehlende Sitz- und Frontscheibenheizung können den Verbrauch nicht weiter in die Höhe treiben.
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Stattdessen gibt es einen neuen Look, der sehr an den Dacia Duster erinnert, neue Lackierungen und eine dritte Ausstattungslinie mit ein paar Extras. Auch in puncto Raumangebot tut sich zum neuen Modelljahr ähnlich wenig, wie beim Infotainment: Der neue Spring blieb so klein wie sein Vorgänger. Navigation, Laderoutenplaner, Akkuvorkonditionierung? Fehlanzeige – hier muss das Handy einspringen, welches praktischerweise kabellos mit Android Auto oder Apple CarPlay aufs Display gespielt werden kann. Wem die Basisvariante zu spartanisch ist, der kann mittels nützlicher (und aufpreispflichtiger) Gimmicks nachrüsten – alle Infos dazu erhalten Sie im ersten ersten Test des Dacia Spring 2024.
