- IAA Transportation 2024 ETAS stellt neue Diagnoselösungen für Nutzfahrzeuge vor
- Diagnose der Brennstoffzellen-Antriebstechnik
- Keine Hardware-Einschränkunge
- Einsatz von künstlicher Intelligenz
IAA Transportation 2024 ETAS stellt neue Diagnoselösungen für Nutzfahrzeuge vor
Auch Nutzfahrzeuge werden Software-definiert und beinhalten mehr Computer-Lösungen. Dementsprechend ändert sich die Art und Weise, wie sie während der Fertigung getestet und programmiert werden. Auch Diagnose, Wartung und Reparatur müssen an die neuen Gegebenheiten angepasst werden. Vernetzung und eine hohe Onboard-Rechenleistung erleichtern die Überwachung des Fahrzeugzustands während des Betriebs: Zugleich rücken Informationsverteilung und -interpretation sowie Cloud-basierte Lösungen immer stärker in den Mittelpunkt.
ETAS bietet integrierte Authoring- und Diagnoselösungen, die sämtliche relevanten Reparatur- und Service-Daten für Fahrzeugfertigung und Werkstätten beinhalten. Das Resultat: Vernetzte Diagnosen über den gesamten Fahrzeuglebenszyklus hinweg und mit automatisierter Content-Generierung ready-to-go. Die neuen Authoring- und Diagnoselösungen sind das Ergebnis einer engen Zusammenarbeit zwischen Bosch Automotive Aftermarket und ETAS.
Diagnose der Brennstoffzellen-Antriebstechnik
Auf der diesjährigen IAA Transportation lassen sich auf dem gemeinsamen Stand von ETAS und Bosch Brennstoffzellen-Antriebstechnik von Bosch sowie End-to-End-Diagnoselösungen von ETAS erleben. Wie? Es wird gezeigt, wie Werkstatt- und Wartungsprozesse für elektrische Komponenten moderner Lkw, wie Brennstoffzellen, effizient und schlank gestaltet werden können.
Das Exponat macht erlebbar, wie diese Diagnoselösungen die Problembehandlung erleichtern kann, indem sie schrittweise Reparaturanleitungen für jeden diagnostizierten Fehler bereit-stellen. So verwandeln sie langwierige Werkstattbesuche in kurze Boxenstopps und ermöglichen einen ortsunabhängigen Service.
Keine Hardware-Einschränkunge
Die webbasierte und in der Cloud gehostete Grade-X Mobile App läuft auf handelsüblichen Tablets ohne jegliche Hardware-Einschränkungen. Über eine intuitive Oberfläche kann auf das Brennstoffzellensystem zugegriffen werden, ohne Handbücher studieren oder Service-Hotlines anrufen zu müssen. Für jedes diagnostizierte Problem stehen in der Cloud schrittweise Reparaturanleitungen zur Verfügung. Diese Anleitungen werden durch die Rückspeisung von Fehlerdaten aus jedem Diagnosegerät regelmäßig aktualisiert – eine Funktion, die auch auf der IAA Transportation live getestet werden kann.
Einsatz von künstlicher Intelligenz
Neben der Brennstoffzelle lässt sich dieses Konzept auch auf alle komplexen Komponenten moderner Fahrzeuge angewendet werden. Die mobile Version ermöglicht die Diagnose direkt am Fahrzeug, ob in der Werkstatt oder auf der Straße. (se)
