McLaren und Lando Norris haben sich mit einem beeindruckenden Sieg in Zandvoort aus der Sommerpause zurückgemeldet. Red Bull hatte nicht den Hauch einer Chance, was für große Spannung in der Team- und Fahrer-WM sorgt.
Die Hoffnung auf einen Start-Ziel-Sieg musste Lando Norris schnell begraben. Auch beim Grand Prix der Niederlande kam der Brite in seinem McLaren nicht wirklich vom Fleck, wie schon häufig in dieser Saison hatte Norris mit durchdrehenden Rädern zu kämpfen. Max Verstappen zog lockerleicht am McLaren-Piloten vorbei, in der Folge aber nicht davon.
Der Negativtrend setzte sich bei Red Bull auch bei Verstappens Heimrennen fort, der Konstrukteursweltmeister hat längst nicht mehr das schnellste Auto. Dass die Pace von Verstappen gar so schwach wach, überraschte selbst Norris. “Wahrscheinlich in Runde fünf, sechs, oder sieben” sei dem 24-Jährigen bereits klar gewesen, dass der Niederländer an diesem Wochenende kein Gegner sein werde. “Ich habe damit gerechnet, dass Max Druck machen und sich einen kleinen Vorsprung verschaffen würde, aber das hat er nie geschafft. Er schien immer weiter nachzulassen und mein Tempo wurde besser”, so Norris, der nach 17 Runden letztlich mühelos an Verstappen vorbeizog und fortan verwaltete.
Holt Norris Verstappen noch ein?
Die aktuelle Leistungsfähigkeit des McLaren erinnert an die vergangenen Jahre der Red-Bull-Dominanz. Spätestens jetzt schrillen die Alarmglocken beim Team aus Milton Keynes. “Es war entmutigend zu sehen, was McLaren leisten kann”, sagte Sergio Perez, der nach enttäuschenden letzten Monaten immerhin Sechster wurde und damit Schadensbegrenzung betrieb.
Der Vorsprung in der Teamwertung schmolz dennoch einmal mehr, nun sind es nur noch 30 Punkte, die McLaren auf Red Bull fehlen. Löst der ehemalige Dauergewinner die Balanceprobleme des Autos nicht alsbald, dürfte Papaya eher früher als später die Führung übernehmen. Und ob der beeindruckenden Dominanz scheint es nun auch nicht mehr allzu unwahrscheinlich, dass Norris Verstappen in der Fahrerwertung noch einholen könnte. Zwar sind es dort noch 70 Punkte, die die beiden trennen, gewinnt Norris ab sofort aber jedes Rennen inklusive Sprints und schnellsten Rennrunden, würde der Brite am Ende knapp vor Verstappen landen, der in dieser Rechnung jedes Mal Zweiter werden müsste.
Die restlichen neun Rennen versprechen somit höchste Spannung, zumal mit Baku und Singapur noch zwei Strecken anstehen, auf denen sich Verstappen in den letzten Jahren schwer tat.
