Aufgefrischt: Renault hat dem kleinen Clio ein Facelift spendiert und bietet nun auch einen Hybridantrieb an.
Sondern es gibt zudem ein neues Cockpit mit digitalen Instrumenten und vor allem einen neuen Motor: Um aufs elektrische Fahren einzustimmen, bietet Renault den VW-Polo- und Ford-Fiesta-Konkurrenten als einzigen Europäer auch mit Hybrid-Antrieb an.
Neuer Hybrid – aber keine Diesel mehr
Dafür allerdings fliegt der Diesel raus. Es gibt zwei Benziner mit 47 kW/65 PS oder 66 kW/90 PS und eine Flüssiggas-Version mit 74 KW/100 PS. Für den Hybriden kombinieren die Franzosen einen 1,6 Liter großen Vierzylinder mit zwei E-Maschinen und kommen so auf eine Systemleistung von 105 kW/145 PS. Trotzdem verbraucht der Kleinwagen laut Renault nur 4,0 Liter (CO2-Ausstoß: 93 g/km).
Trotzdem sollen damit laut Renault bis zu 80 Prozent des Stadtverkehrs elektrisch möglich sein. Wer weiter stromern will, den bitten die Franzosen um Geduld: 2024 kommt dafür eine elektrische Neuauflage des Clio-Vorgängers R5. (dpa)