Vor einem Jahr sah die Umfrage von Horváth noch deutlich schlechter aus, aber mittlerweile hat die Bereitschaft für Elektroautos aus China auch in Deutschland etwas zugelegt. Sie liegt zwar unter dem Durchschnitt in Europa, aber sie wächst.
Viele kennen natürlich auch Marken wie Polestar oder MG, die man als Automarke mit einem „europäischer Heritage“ bezeichnet. Nio kennen mit 30 Prozent zum Beispiel eher wenige. Und auch die Kaufbereitschaft ist bei BYD am höchsten.
Europa ist offener für Autos aus China
In Europa liegt der Anteil bei der Kaufbereitschaft im Schnitt bei 50 Prozent, doch es ist bekannt, dass die Deutschen ihren eigenen Marken treu sind. Das gab es nicht nur bei Autos aus China, das konnte man auch schon früher gut beobachten.
Gründe für ein Auto aus China sind unter anderem „ein attraktiver Preis und ein gutes Preisleistungsverhältnis“, das „Gesamtpaket“ sei entscheidend. Wobei man sagen muss, dass die Elektroautos aus China gar nicht so viel günstiger bei uns sind und die Marken in Europa allgemein auf eine höhere Gewinnspanne hoffen.
