Bilder: MIIIT
Die Limousine im Stile eines Shooting Brake heißt demnach Z9 GT, streckt sich 5,18 Meter, ist 1,99 Meter breit und in Abhängigkeit der optionalen Luftfederung 1,50 oder 1,48 Meter hoch. Der Radstand beträgt laut den chinesischen Dokumenten 3,125 Meter.
Der neue Denza kommt mit drei Elektromotoren zu den Kunden, einer vorne und zwei hinten. Die Antriebseinheit an der Vorderachse leistet 230 kW (313 PS), die E-Maschinen an der Hinterachse sind jeweils 240 kW (326 PS) stark. Nähere Angaben zur Batterie und zur Reichweite gibt es noch nicht. Angesichtes des Gesamtgewichts des Fahrzeugs von 2.875 Kilogramm dürfte das Akkupaket groß ausfallen.
„Das klare, stromlinienförmige Design mit geringem Windwiderstand steht ganz im Zeichen der Philosophie von Wolfgang Egger, dem Designer des neuen Denza, der früher für die Marke Audi tätig war, und verleiht dem Fahrzeug eine sportliche und zugleich luxuriöse Eleganz“, hieß es kürzlich zu dem offiziellen vom Hersteller gezeigten, noch getarnten Fahrzeug. „Das Design ist schwungvoll und luxuriös zugleich“, so Egger.
Das neue Denza-Modell soll den Angaben nach Ende dieses Jahres auf den Markt kommen. Es soll eine zentrale Rolle für den weltweiten Absatz der Marke und von BYD spielen.
Mercedes-Benz hat Ende 2021 seinen Anteil an der chinesischen Elektroauto-Marke von 50 auf 10 Prozent reduziert. Seitdem beherrscht der lokale Joint-Venture-Partner BYD die 2011 ins Leben gerufene Marke. Während Denza noch vor wenigen Jahren eher als Flop galt, läuft es mittlerweile bei dem Anbieter. Im zurückliegenden Jahr wurde die Expansion nach Europa angekündigt.
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