Unter dem Sublabel Brotherhood der chinesischen Motorradmarke Xiangshuai werden Custombikes ab Werk angeboten. Unter anderem die Wolverine XS 800 mit Einarmschwinge und extrem breitem 360er-Hinterreifen.
- Xiangshuai Brotherhood Wolverine XS 800
- XXL-Hinterreifen 360/30 R 18
- Cruiser mit 288 Kilo
- V-Twin mit nur 800 Kubik
- Mehr Power für die Traveler XS 800
- Wolverine XS 800 für nur 9.500 Euro
- Umfrage
- Fazit
In diesem Artikel:
Ein weiterer Superlativ aus China, und schon wieder von Guangdong Jianya. Deren Motorradmarke Xiangshuai hat den ersten chinesischen Fulldresser im Sortiment, die Traveler XS 800. Dick auftragen, scheint die Strategie von Guangdong Jianya zu sein: ein Cruiser mit Einarmschwinge und 360er-Hinterreifen.
Xiangshuai Brotherhood Wolverine XS 800
Brotherhood (deutsch: Bruderschaft) nennt Guangdong Jianya die hauseigene Custombike-Abteilung. Das Motto lautet offenbar: “Custombikes direkt ab Werk”. Das bisher auffälligste Brotherhood-Modell, neben diversen Harley-Nachbildungen, ist die Wolverine XS 800. Dabei handelt es sich um ein besonderes Konzept mit Aluminium-Rahmen und Aluminum-Einarmschwinge samt Zentralfederbein.
58moto/Shanxi Geek
Aluminium-Einarmschwinge, aufwändig gefertigt, in martialischer Streitaxt-Form. Endantrieb per Zahnriemen.
XXL-Hinterreifen 360/30 R 18
Und mit extrem breitem Hinterrad. Das Format: 360/30 R 18. Spektakulär. Von Metzeler werden Customizer bisher maximal mit dem Cruisetec im Format 260/40 R 18 beliefert. Von Avon gibt’s den Cobra Chrome immerhin bis Größe 330/30 R 17. Und der Spezialanbieter Vee Rubber geht tatsächlich bis 360/30 R 18. Für die Wolverine XS 800 wird jedoch die 360er-Gummiwalze vom chinesischen Hersteller Kingtyre verwendet. Wie sie sich damit beim Einlenken und in leichter Schräglage anfühlt, ist zu ahnen: schlecht.
Guangdong Jianya/Xiangshuai
Cruiser mit 288 Kilo
Ebenfalls relativ breit ist das Aluminium-Vorderrad der Wolverine XS 800 bereift, mit dem Format 140/70 ZR 17. Dazu gibt’s eine Doppelscheibenbremse und radial angeschraubte Vierkolbenzangen an der stark dimensionierten Upside-down-Telegabel. Das XXL-Hinterrad ist ebenfalls mit einer Scheibenbremse versehen, außerdem mit dem Endantrieb per Zahnriemen. Trotz massiver Schwinge, schwerer Felge und Riesenreifen verteilen sich angeblich nur 288 Kilogramm Gesamtgewicht auf lange 1.650 Millimeter Radstand. Lowrider-typisch wird die Sitzhöhe mit nur 720 Millimeter angegeben.
V-Twin mit nur 800 Kubik
Vom Fulldresser-Modell Traveler XS 800 übernimmt die Wolverine XS 800 den V-Twin – mitsamt dem Hubraumdefizit. Jeweils 91 Millimeter Bohrung und 61,5 Millimeter Hub ergeben insgesamt 800 Kubik, eigentlich zu wenig für derlei Fahrzeugkonzepte und Gewichte. Zwar handelt es sich um eine moderne Motorkonstruktion mit Wasserkühlung und Benzineinspritzung sowie mit jeweils einer obenliegenden Nockenwelle und 4 Ventilen pro Zylinder, doch üppiges Drehmoment ist aus den kurzhubigen 800 Kubik nicht zu erwarten. Schwächliche 59 Nm bei 5.500/min werden genannt, dazu die genauso bescheidene Spitzenleistung: 51,5 PS (37,8 kW) bei 7.000/min, vergleichbar mit den Japan-Cruiser der 800er-Klasse aus den frühen 2000er-Jahren mit Vergaser.
Mehr Power für die Traveler XS 800
Umso fragwürdiger sind diese Werte im Vergleich mit denen der Traveler XS 800, für die – mit dem gleichen Motor – immerhin 61 PS (45 kW) bei 7.000/min sowie 72 Nm bei 5.500/min genannt werden. Wobei auch das nicht adäquat erscheint, zumal beim deutlich höheren Gewicht des Fulldressers (332 kg). Im höchsten, 6. Gang soll mit der Wolverine XS 800 indes die gleiche Höchstgeschwindigkeit erreicht werden können: 160 km/h.
Wolverine XS 800 für nur 9.500 Euro
Umfrage
110090 Mal abgestimmt Müssen sich die etablierten Hersteller vor den Chinesen fürchten?
Ja, die Hersteller aus China haben vollen Rückenwind und Geld spielt da keine Rolle.
Niemals, Leidenschaft, Geschichte und Qualität lernt China nicht über Nacht.
Fazit
Immer wieder ist Staunen angesagt bei Neuerscheinungen aus China. Neben dem ersten chinesischen Fulldresser-Cruiser Traveler XS 800 baut Guangdong Jianya auch bekannt als Xiangshuai die Modellvariante Wolverine XS 800 mit Einarmschwinge – und mit 360er-Hinterreifen. Das Custom-Sublabel hierfür heißt Brotherhood. Nach Europa kommt die Wolverine XS 800 wahrscheinlich nicht.
