Coca-Cola Europacific Partners (CCEP) dehnt seine Flotten-Elektrifizierung nun auch auf die Niederlande aus. Dort sollen 300 zum Fuhrpark gehörende Autos bis Ende 2026 mit Elektroantrieb fahren. In Deutschland ist die 2021 publik gemachte Umstellung mit 2.300 Fahrzeugen ein ungleich größerer Kraftakt.
Als neueste Maßnahme wird nun die Unternehmensflotte in den Niederlanden auf Elektroantrieb umgestellt. Dort beschäftigt CCEP 780 Mitarbeiter und unterhält eine Flotte mit besagten 300 Fahrzeugen. Auf dem Pressefoto zur aktuellen Mitteilung sind zwei Hyundai-Fahrzeuge – ein Kona Elektro und ein Ioniq 5 – zu sehen. Es dürften also vermutlich vor allem diese beiden Modelle zugeliefert werden. Darüber hinaus will Coca-Cola am einzigen niederländischen Produktionsstandort in Dongen auf elektrische Gabelstapler umsteigen.
CCEP ist seit 2021 Mitglied der globalen Initiative EV100, in der sich Unternehmen zusammengeschlossen haben, die sich für die Beschleunigung des Übergangs zu Elektrofahrzeugen einsetzen. In diesem Rahmen hat sich CCEP verpflichtet, alle seine Autos und Transporter weltweit bis 2030 auf Elektrofahrzeuge oder Fahrzeuge mit sehr niedrigen Emissionen umzustellen, wenn E-Fahrzeuge nicht rentabel sind. Laut der eigenen Roadmap will CCEP seine Treibhausgas-Emissionen bis 2030 um 30 Prozent gegenüber 2019 reduzieren und bis 2040 auf null bringen, gemäß Scope 1,2 und 3.
In Deutschland ist Coca-Cola bereits seit 2021 in ähnlicher Stoßrichtung aktiv: Der dortige Ableger der Coca-Cola Europacific Partners vollzieht die komplette Elektrifizierung seiner Flotte bis 2025. Den Aufbau der Ladeinfrastruktur an den rund 40 deutschen Standorten übernimmt Vattenfall. Wir hatten im Zuge der Ankündigung dieser Pläne mit Fermin Bustamante, Director Sales & Operations bei Vattenfall, über das Großprojekt gesprochen.
Die angekündigte Flottenumstellung in Deutschland betrifft allerdings nicht das Lkw-, sondern das Pkw- und Transportersegment: Coca-Cola kündigte 2021 konkret an, seine rund 2.300 Dienst- und Nutzfahrzeuge in Deutschland vollständig auf Elektromodelle umstellen zu wollen. Genau genommen geht es dabei laut der seinerzeitigen Mitteilung des Unternehmens vom Februar 2021 um 1.830 Pkw und 460 Transporter. Diese sollen zum jeweiligen Ende des Leasingvertrags an den Leasinggeber zurückgehen. Künftig sollen im Gegenzug nur noch Elektrofahrzeuge beschafft werden, damit die Flotte bis 2025 umgestellt ist.
Aus einem auf der CCEP-Webseite herunterladbaren Factsheet für das Jahr 2021 geht hervor, dass seinerzeit 14,3 Prozent aller Firmenwagen in Europa reine Elektrofahrzeuge oder Plug-in-Hybride waren. Norwegen und Schweden nahmen dabei mit mehr als 58 % E-Anteil die Führungsposition unter den Märkten ein. Ferner heißt es in dem Factsheet, dass der Konzern seine Mitarbeiter in die Lage versetzen will, am Arbeitsplatz, unterwegs und zu Hause zu laden.
In allen 29 Ländern zusammen beschäftigt CCEP rund 33.000 Mitarbeiter. Deutschland ist mit 6.600 Angestellten 16 Werken und 325.000 Handels- und Gastronomiekunden einer der größten Ableger. Man verfüge über ein weit verzweigtes Produktions- und Vertriebsnetz, heißt es auf der Webseite des Unternehmens, auf der sich die Coca‑Cola Europacific Partners Deutschland GmbH zudem als größtes deutsches Getränkeunternehmen bezeichnet. Die GmbH ist als alleiniger Konzessionär der Coca‑Cola GmbH für die Abfüllung sowie den Vertrieb von Coca‑Cola Markenprodukten in Deutschland verantwortlich.
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