DS Automobiles plant ein neues vollelektrisches Luxus-Modell, inspiriert von der ikonischen Citroën DS aus den 1950er Jahren. Das Modell dürfte noch 2024 als Studie und später als Serienmodell gezeigt werden und dann zum 70. Citroën-DS-Geburtstag 2025 auf den Markt kommen.
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Eine Zeichnung zeigt ein DS-Modell der Zukunft.
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DS Automobiles hat das Louis-de-Funès-Museum Ende 2023 mit einer eigens entworfenen Skizze unterstützt, die eine moderne Interpretation der berühmten fliegenden DS aus dem Film „Fantomas gegen Interpol“ aus dem Jahr 1965 darstellt.
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Als Erkönig kommt das vollelektrische Modell nicht ganz so spektakulär daher.
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DS-CEO François kündigte ein sinnliches Auto an, groß, teuer und beeindruckend.
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Und deutete an, dass die Aerodynamik der Schlüssel zur Attraktivität dieses Autos sein würde – mit vielen geglätteten Kanten und einer niedrigen Dachlinie, die sich zum Heck hin verjüngt.
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Wie bei der Original-DS könnten auch die Hinterräder für eine optimierte Aerodynamik abdeckt sein und über eine höhenverstellbare Federung verfügen.
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Das Frontdesign könnte schmale Kühlergrill-Elemente und moderne LED-Beleuchtungstechnologie beinhalten.
Die neuesten Erlkönige deuten darauf hin, dass das Modell, das voraussichtlich den Namen DS8 tragen wird, …
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… eine Crossover-Fastback-Silhouette mit einer aerodynamischen Dachlinie und aggressiv gestalteten LED-Leuchten aufweisen könnte.
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Das neue DS-Flaggschiff baut auf der STLA-Plattform von Stellantis auf.
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Diese Plattform ermöglicht eine 800-Volt-Architektur mit Schnellladung …
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… von 10 auf 80 Prozent in weniger als 20 Minuten.
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Die Reichweite beträgt rund 700 Kilometer, der Akku kommt auf 98 kWh.
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Das Modell dürfte noch 2024 als Studie und später als Serienmodell gezeigt werden und dann zum 70. Citroën-DS-Geburtstag 2025 auf den Markt kommen.
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Die Studie DS E-Tense Performance wurde 2022 präsentiert.
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Das Modell soll einen Ausblick auf das Design der Zukunft geben.
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Aber auch als Entwicklungsmodell für die künftigen E-Autos der Marke dienen.
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Denn ab 2024 wird jedes neue DS-Modell nur noch elektrisch fahren.
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Der Allrad-Antrieb aus zwei Elektromotoren stellt eine Gesamtleistung von 600 kW beziehungsweise 815 PS dar.
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Er stammt aus der Formel E.
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Die E-Maschinen leisten an der Vorderachse 250 kW und an der Hinterhand 350 kW.
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In Sachen Beschleunigung lassen die Aggregate den Prototyp in zwei Sekunden auf 100 km/h spurtet.
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Die Rekuperation liegt bei 600 kW.
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Der DS E Tense Performance mit seiner Karosserie aus Kohlefaser-Aluminium-Verbundwerkstoff dient neben der Technologieentwicklung auch den Designern als Ur-Meter.
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Insbesondere die expressive Front dient als Ausblick auf das kommende DS-Design.
Das neue DS-Gesicht soll anstelle eines Kühlergrills eine Ausdrucksfläche darstellen und wurde bereits ähnlich am Konzeptfahrzeug DS Aero Sport Lounge 2020 präsentiert.
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Hier haben die Fahrzeuggestalter das DS-Logo illuminiert und zentral in die Front mit einem 3D-Effekt untergebracht.
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Weitere Hingucker an der Studie sind die schmalen Leuchten aus 800 LED, die dem neuen DS-Gesicht eine aggressive Note mit hohem Wiedererkennungseffekt geben.
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Zusammen mit der konturierten Fronthaube, den ausgestellten Radhäusern und der flach anstehenden Windschutzscheibe wirkt die Studie sportlich, schlank und elegant.
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Der Zweitürer erscheint mit großen Luftein- und -auslassöffnungen an den Seiten und zeigt nicht nur ein schmales Fensterband, sondern auch eine kräftige D-Säule.
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Die Front zeigt hohes Überholprestige.
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Die Außenspiegel sind mit Kameras ausgeführt.
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Das Modell geht so indes nicht in Serie.
Insbesondere die expressive Front dient als Ausblick auf das kommende DS-Design.
Der CEO von DS Automobiles, Olivier François, betonte gegenüber dem britischen Magazin “Auto Express”, dass das neue Flaggschiff groß, teuer und beeindruckend sein soll. “Alle werden begeistert sein. Wir können die sinnlichen, kurvigen, extrem inspirierenden Autos machen, die sehr aerodynamisch und sehr französisch sind”, sagte er. Und deutete an, dass die Aerodynamik der Schlüssel zur Attraktivität dieses Autos sein würde – mit vielen geglätteten Kanten und einer niedrigen Dachlinie, die sich zum Heck hin verjüngt.
DS mit verstellbarer Federung
Wie bei der Original-DS könnten die Hinterräder für eine optimierte Aerodynamik abdeckt sein und über eine höhenverstellbare Federung verfügen. Das Frontdesign könnte schmale Kühlergrill-Elemente und eine moderne LED-Beleuchtungstechnologie beinhalten.
Jüngste Erlkönig-Aufnahmen deuten darauf hin, dass das Modell, das voraussichtlich den Namen DS8 tragen wird, eine Crossover-Fastback-Silhouette mit einer aerodynamischen Dachlinie und aggressiv gestalteten LED-Leuchten aufweisen könnte. Es bleibt jedoch unklar, ob François sich auf dieses Modell oder ein noch größeres und luxuriöseres Angebot bezieht, das mehr Ähnlichkeit mit der ursprünglichen Citroën DS hat. Eine im April 2023 von DS Automobiles veröffentlichte Skizze zeigte eine moderne Interpretation der fliegenden Citroën DS aus dem Film “Fantomas Unleashed” von 1965. Diese Illustration könnte ebenso Hinweise auf das Styling des kommenden Flaggschiffs geben wie die Design-Studie DS E-Tense Performance.
Bis zu 700 Kilometer Reichweite
DS Automobiles hatte bereits offiziell bestätigt, dass 2024 ein neues vollelektrisches Modell auf den Markt kommen wird, das auf der STLA Medium-Architektur basiert. Bis 2026 will Stellantis acht Elektroautos auf der STLA auf den Markt bringen. Diese Plattform ermöglicht eine 800-Volt-Architektur mit Schnellladung von 10 auf 80 Prozent in weniger als 20 Minuten. Die Reichweite beträgt rund 700 Kilometer, der Akku kommt auf 98 kWh.
Seit 2014 bietet die Marke DS eigenständig Fahrzeuge an; zuvor war DS eine Ausstattungsversion von Citroën. DS ist nunmehr ein Teil des Stellantis-Konzerns, der aus insgesamt 14 Marken besteht.
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