- BoP 24h Daytona 2024 – GTP
- Acura ARX-06
- BMW M Hybrid V8
- Cadillac V-Series.R
- Porsche 963
- Einstufung LMP2 24h Daytona 2024
- Basis-Einstufung LMP2
- BoP GTD und GTD Pro 24h Daytona 2024
- Acura NSX GT3
- Aston Martin Vantage AMR GT3 EVO
- BMW M4 GT3
- Corvette Z06 GT3.R
- Ferrari 296 GT3
- Ford Mustang GT3
- Lamborghini Huracan GT3 EVO2
- Lexus RC F GT3
- McLaren 720S GT3 EVO
- Mercedes AMG GT3
- Porsche 911 GT3 R (992)
BoP 24h Daytona 2024: Einstufungen GTP, LMP2 und GTD im Überblick
Die Balance of Performance (BoP) ist ein zentrales Thema im modernen Langstreckensport und kann über Sieg und Niederlage entscheiden. Im zweiten Jahr der LMDh ist die Einstufung der GTP-Boliden etwas einfacher geworden, da Erfahrungswerte vorliegen.
Wie immer in der IMSA SportsCar Championship stellen die 24 Stunden von Daytona einen BoP-Sonderfall dar. Grund dafür ist die Hochgeschwindigkeitscharakteristik des Daytona International Speedways. Vergleiche sind daher nur mit dem Vorjahr möglich, nicht aber mit den übrigen IMSA-Rennen, für die eine andere BoP gilt.
Der Lamborghini SC63 ist bei den 24 Stunden von Daytona noch nicht dabei
und wird sein US-Debüt bei den 12 Stunden von Sebring Mitte März feiern.
BoP 24h Daytona 2024 – GTP
Im Gegensatz zum Vorjahr, als die damals brandneuen LMDh-Boliden alle mit der gleichen Einstufung fuhren, gibt es diesmal individuelle Unterschiede zwischen den einzelnen Marken. Es wird mit mehr Leistung als im Vorjahr gefahren, aber in den meisten Fällen auch mit mehr Gewicht.
Alle GTP-Boliden fahren mit Rennkraftstoff von VP Racing mit 80 Prozent erneuerbarem Anteil (R80). In Klammern die Veränderung zum Vorjahr.
Acura ARX-06
Mindestgewicht: 1.072 Kilogramm (+42)
Max. Leistung: 707 PS (+37)
Max. Drehzahl: 9.512 Umdrehungen pro Minute
Max. Energie pro Stint: 920 Megajoule
Benzindurchfluss Nachtanken: 23 Megajoule pro Sekunde
BMW M Hybrid V8
Mindestgewicht: 1.031 Kilogramm (+1)
Max. Leistung: 699 PS (+19)
Max. Drehzahl: 8.000 Umdrehungen pro Minute
Max. Energie pro Stint: 908 Megajoule
Benzindurchfluss Nachtanken: 22,7 Megajoule pro Sekunde (-0,3)
Cadillac V-Series.R
Mindestgewicht: 1.030 Kilogramm
Max. Leistung: 693 PS (+13)
Max. Drehzahl: 8.800 Umdrehungen pro Minute
Max. Energie pro Stint: 902 Megajoule (-18)
Benzindurchfluss Nachtanken: 22,55 Megajoule pro Sekunde (-0,45)
Porsche 963
Max. Leistung: 706 PS (+36)
Max. Drehzahl: 8.158 Umdrehungen pro Minute
Max. Energie pro Stint: 917 Megajoule
Benzindurchfluss Nachtanken: 22,925 Megajoule pro Sekunde (-0,075)
Einstufung LMP2 24h Daytona 2024
Die LMP2 ist keine BoP-Kategorie, was dazu geführt hat, dass die Klasse zu einem Oreca-Markenpokal geworden ist. Allerdings wird 2024 ein Team mit einem Ligier JS P217 an den Start gehen. Eine gewisse Annäherung wird über die Aerodynamik-Einstellungen erfolgen, aber es ist davon auszugehen, dass der Oreca deutlich schneller sein wird.
Alle LMP2-Boliden verwenden den 4,2-Liter-V8-Saugmotor Gibson GK428, der mit E20-Kraftstoff betrieben wird.
Basis-Einstufung LMP2
Mindestgewicht: 950 Kilogramm
Max. Drehzahl 1.-5. Gang: 8.000 Umdrehungen pro Minute
Max. Drehzahl 6. Gang: 8.500 Umdrehungen pro Minute
Tank: 75 Liter
Min. Nachtankzeit: 40 Sekunden
Hinzu kommen verschiedene mögliche Aero-Konfigurationen der beiden Fahrzeuge. Diese sind nicht immer direkt miteinander vergleichbar, weil beispielsweise der Heckflügel mal stufenlos und mal in Positionen verstellt wird. (Alle Möglichkeiten hier im Detail)
BoP GTD und GTD Pro 24h Daytona 2024
Die GT3-basierten Klassen fahren mit derselben BoP. Neu ist der Ford Mustang, die Corvette ist erstmals ein reinrassiges GT3-Fahrzeug. Die Zeiten des an die GT3 angeglichenen GTE-Modells sind vorbei.
Alle GTD-Boliden fahren mit E10-Kraftstoff von VP Racing.
Acura NSX GT3
Mindestgewicht (ohne Benzin und Fahrer): 1.320 Kilogramm (+15)
Ladedruck: 1,000 – 1,980 Bar (+0,082 i. d. Spitze)
Höchstdrehzahl: 7.500 Umdrehungen pro Minute
Lambda: 0,88
Heckflügel Minimum: +4,8 Grad (-0,2)
Tankkapazität: 109 Liter (+3)
Aston Martin Vantage AMR GT3 EVO
Mindestgewicht (ohne Benzin und Fahrer): 1.325 Kilogramm
Ladedruck: 1,000 – 1,772 Bar
Höchstdrehzahl: 7.200 Umdrehungen pro Minute
Heckflügel Minimum:+2,8 Grad
Tankkapazität: 108 Liter
BMW M4 GT3
Mindestgewicht (ohne Benzin und Fahrer): 1.310 Kilogramm (-15)
Ladedruck: 1,000 – 2,533 Bar
Höchstdrehzahl: 7.250 Umdrehungen pro Minute
Lambda: 1,10
Heckflügel Minimum: +2,4 Grad (+0,4)
Tankkapazität: 98 Liter (-1)
Corvette Z06 GT3.R
Mindestgewicht (ohne Benzin und Fahrer): 1.335 Kilogramm
Luftmengenbegrenzer: 1×50,0 Millimeter
Höchstdrehzahl: 8.000 Umdrehungen pro Minute
Heckflügel Minimum: +3,3 Grad
Tankkapazität: 103 Liter
Ferrari 296 GT3
Mindestgewicht (ohne Benzin und Fahrer): 1.355 Kilogramm (-10)
Ladedruck: 1,000 – 2,445 Bar (+0,163 i. d. Spitze)
Lambda: 0,90
Heckflügel Minimum: +2,8 Grad (-0,2)
Tankkapazität: 105 Liter (+3)
Ford Mustang GT3
Mindestgewicht (ohne Benzin und Fahrer): 1.315 Kilogramm
Luftmengenbegrenzer: 2×35,0 Millimeter
Höchstdrehzahl: 8.250 Umdrehungen pro Minute
Heckflügel Minimum: +6,8 Grad
Tankkapazität: 109 Liter
Lamborghini Huracan GT3 EVO2
Luftmengenbegrenzer: 1×50,0 Millimeter (+3,0)
Höchstdrehzahl: 8.500 Umdrehungen pro Minute
Heckflügel Minimum: +3,8 Grad (-2,2)
Tankkapazität: 109 Liter (+7)
Lexus RC F GT3
Mindestgewicht (ohne Benzin und Fahrer): 1.370 Kilogramm (+10)
Luftmengenbegrenzer: 2×40,0 Millimeter (+2×3,0)
Lambda: 0,86
Heckflügel Minimum: +5,3 Grad (+0,3)
Tankkapazität: 107 Liter (+5)
McLaren 720S GT3 EVO
Mindestgewicht (ohne Benzin und Fahrer): 1.340 Kilogramm (+35)
Ladedruck: 1,000 – 1,681 Bar (+0,065 i. d. Spitze)
Heckflügel Minimum: +2,8 Grad (+0,3)
Tankkapazität: 111 Liter (+6)
Mercedes AMG GT3
Mindestgewicht (ohne Benzin und Fahrer): 1.390 Kilogramm (+15)
Luftmengenbegrenzer: 2×33,5 Millimeter (-2×1,0)
Höchstdrehzahl: 7.700 Umdrehungen pro Minute
Heckflügel Minimum: +2,5 Grad (+3,5)
Tankkapazität: 110 Liter (+7)
Porsche 911 GT3 R (992)
Mindestgewicht (ohne Benzin und Fahrer): 1.305 Kilogramm (-35)
Luftmengenbegrenzer: 2×36,0 Millimeter (+2×3,0)
Höchstdrehzahl: 9.400 Umdrehungen pro Minute
Lambda: 0,89
Heckflügel Minimum: +6,5 Grad (+0,8)
Tankkapazität: 95 Liter (-1)
Mit Bildmaterial von Motorsport Images.
