mid Groß-Gerau – Im Vordergrund die “Richmond”, die von zwei mtu-Gasmotoren von Rolls-Royce angetrieben wird. Stadtwerke Konstanz / Theresia Keck
Die “Richmond” ist die erste europäische Binnenfähre, die mit reinen Gasmotoren ausgestattet ist. Sie hat Platz für 700 Passagiere und 64 Pkw. Die anderen fünf Fähren der Stadtwerke Konstanz, die rund um die Uhr zwischen Meersburg und Konstanz pendeln, werden von mtu-Dieselmotoren angetrieben.
Ein sichtbarer Unterschied ist der acht Meter hohe Ventilationsmast, der Teil der Sicherheitsausstattung der LNG-Fähre ist. “Außerdem wurden die Schiffslinien optimiert, um den Schiffswiderstand zu reduzieren und so weniger Energie für den Vortrieb aufwenden zu müssen”, sagt Christoph Witte, technischer Leiter der Stadtwerke-Fähren.
“Wir sind stolz darauf, dass die Stadtwerke Konstanz sich auch bei der neuesten Fähre für mtu-Motoren entschieden haben. Wir wünschen allzeit gute Fahrt und bedanken uns für die jahrzehntelange intensive Zusammenarbeit”, erklärt Denise Kurtulus Vice President Global Marine bei Rolls-Royce Power Systems.
Der Fährenneubau wurde vom Bund mit rund 1,8 Millionen Euro gefördert. Der Geschäftsbereich Power Systems von Rolls-Royce hat mittlerweile Aufträge für mtu-Gasmotoren als Antriebssysteme und Bordstromaggregate für insgesamt elf Schiffe in Europa und Singapur erhalten – darunter Fähren, Schlepper und Behördenschiffe. Die Hochschule Flensburg nutzt die Vorteile dieses Motors für ein Energiewende-Forschungsprojekt.
mid Groß-Gerau – Die mtu-Gasmotoren von Rolls-Royce für Schiffe sind besonders leise und erzeugen keine Vibrationen, keinen unangenehmen Geruch und keinen schwarzen Rauch. Stadtwerke Konstanz / Theresia Keck