Einige Fahrerassistenzsysteme ermöglichen das freihändige Fahren.
Selbstfahrende Autos – in der Zukunft könnten sie alltäglich sein. Aber die derzeitige Technologie scheint noch lange nicht ausgereift, um die Straßen sicherer zu machen.
Eigentlich sollten sie das Fahren sicherer machen. Doch Systeme, die Autofahrer unterwegs auf den Straßen unterstützen sollen, schaffen tatsächlich neue Sicherheitsrisiken, wie eine neue Untersuchung ergab. Denn offenbar lenkt die Technologie Verkehrsteilnehmer leichter ab.
Teilautomatisierung macht das Fahren nicht sicherer
Automatisierte Systeme helfen in der Regel bei der Kontrolle von Lenkung und Geschwindigkeit. Manchmal ermöglichen sie es den Steuernden sogar, die Hände frei zu haben.
Die nun durchgeführte Analyse bewertete die Überwachung des Fahrers, die Aufmerksamkeitserinnerungen und die Notfallprozeduren der Systeme. Das Ergebnis: Es gibt keinen Beweis dafür, dass die Teilautomatisierung das Fahren sicherer macht. Folgende vier Noten vergab die Untersuchung den getesteten Fahrzeugen in Bezug auf ihre Automatisierungssicherheitsmerkmale: “gut”, “akzeptabel”, “grenzwertig” oder “mangelhaft”.
In der Studie wurden verschiedene Aspekte eines automatisierten Systems getestet, darunter Fahrerüberwachung, Aufmerksamkeitserinnerungen, Notfallverfahren, Spurwechsel, Wiederaufnahme des adaptiven Tempomats, kooperative Lenkung und Sicherheitsfunktionen.
Hersteller nehmen die Ergebnisse ernst
Die Tests wurden auf geschlossenen Teststrecken und auf der Straße durchgeführt. Ein Sprecher des Herstellers Genesis erklärte gegenüber Business Insider (BI), das Unternehmen sei über die Untersuchung informiert. Es nehme “schnell” Verbesserungen an seinem System vor, auch wenn es bei den IIHS-Tests nach wie vor zu den führenden Unternehmen gehöre.
Ein Mercedes-Benz-Sprecher sagte, das Unternehmen nehme die Ergebnisse sehr ernst. Er betonte, dass der Test sich nicht auf die Leistung der Fahrerassistenzsysteme konzentriere, sondern auf die Sicherheitsvorkehrungen, um Missbrauch zu verhindern.
Vertretende der anderen sieben Automobilunternehmen reagierten nicht sofort auf Bitten um eine Stellungnahme zu der Untersuchung.
Ein Sprecher von Ford hatte zuvor gegenüber BI erklärt, die Blue-Cruise-Technologie des Unternehmens sei “hocheffektiv” und man werde die Ergebnisse der Tests bei der weiteren Entwicklung berücksichtigen.
Lest den Originalartikel auf Business Insider.
