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Autonom laden und parken: Automated Valet Charging von Bosch und Cariad

Bosch und Cariad stellen auf der CES 2024 ihr Automated Valet Charging vor. Sie zeigen, wie dieses automatisierte Laden funktioniert und was es dazu braucht.

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autonom laden und parken: automated valet charging von bosch und cariad

(Bild: Bosch)

Bosch und Cariad stellen auf der CES 2024 ihr Automated Valet Charging auf SAE Level 4 vor. In Las Vegas zeigen sie vom 9. bis 12. Januar, wie ihr automatisiertes Laden funktioniert. Elektroautos brauchen nur noch abgegeben und wieder geholt zu werden, Parken und Laden werden zu einer Dienstleistung zusammengefasst. Bosch erprobt diesen Sonderfall des autonomen Fahrens auf SAE Level 4 gemeinsam mit Volkswagens Software-Abteilung Cariad unter realistischen Bedingungen im Entwicklungs-Parkhaus von Bosch in Ludwigsburg. Als Vorläufer zum Automated Valet Charging läuft Automated Valet Parking bereits seit rund einem Jahr im Parkhaus P6 am Flughafen Stuttgart im Endkundenbetrieb.

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Automated Valet Charging soll das Elektroauto von der Übergabestelle selbsttätig zu einem freien Ladeplatz fahren lassen. Dort öffnet ein Roboter die Ladeklappe, steckt das Ladekabel ein und wieder aus, sobald die Fahrzeug-Batterie geladen ist. Danach bewegt sich der Wagen autonom auf einen Stellplatz, von dem aus er dann wieder zur Übergabe fahren kann, sobald sein Benutzer ihn abholen möchte.

Das Verfahren ermöglicht, eine Vielzahl von Elektroautos automatisch zu laden und zu parken. Damit bietet es die Möglichkeit, die Effizienz der Ladeinfrastruktur und die Nutzung von Ladestationen zu steigern und das für den Kunden lästige Warten an der Ladesäule zu vermeiden.

autonom laden und parken: automated valet charging von bosch und cariad Am Ladeplatz wird das Kabel von einem Roboter angeschlossen.

Der Mehrwert für den Autobenutzer liege darin, dass er seinen Wagen lediglich am Parkhaus abgeben muss. Die lästigen und bisweilen zeitraubenden Suchen nach einem Parkplatz, oder nach einer freien Ladesäule sowie der Weg zurück zum Auto und eventuelle Wartezeiten blieben ihm erspart. Die Zusammenfassung von Parken und Laden bedeutet einen Zeitvorteil, weil er nach dem Parken ein geladenes Fahrzeug übernimmt, ohne vor oder nach dem Parken laden zu müssen. Damit fallen auch sekundäre Ärgernisse wie Wartezeiten an Ladesäulen oder Blockiergebühren und das Hantieren mit einem nicht immer sauberen und trockenen Kabel weg. Automated Valet Charging soll damit auch den Komfort beim Laden verbessern. Es kann zudem Parkhäuser attraktiver machen, ein Vorteil für deren Betreiber.

(fpi)