VW Karmann-Ghia/Opel GT
Klassische Sportcoupes: Der VW Karmann-Ghia Typ 34 und der Opel GT 1900 im Classic Cars-Vergleich!
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VW Karmann-Ghia Typ 34
Das Trapez-Dach trifft den modischen Zeitgeist. Das Fahrverhalten ist unproblematisch.
Der Karmann-Ghia Typ 34 war ein echtest Luxus-Auto im Vergleich mit den anderen Volkswagen.
Der luftgekühlte Boxer im Heck passt gut zum kommoden Fahrverhalten – ein Sprinter ist er nicht.
Bequeme Kunstledersitze und viel Chrom-Zierrat.
Opel GT 1900
Die lange Motorhaube und die scharfe Abrisskante sorgen für einen dynamischen Auftritt.
Der GT war laut AUTO ZEITUNG 1969 ein “harter Spass für harte Männer” und bei der sportlich angehauchten Kundschaft sehr beliebt.
Hinzu kommt ein enges Cockpit mit schmalen Ledersitzen, kleinem Holzlenkrad und kurzem Schaltknüppel.
Drehzahlfreudiger Reihenvierzylinder: Ab 3500 Umdrehungen lassen sich die 90 PS (66 kW) hervorragend dosieren.
