StoreDot-CEO Doron Myersdorf
Bereits 2022 ließ das Unternehmen ein unabhängiges Labor bestätigen, dass auch nach 1.000 Schnelladezyklen keine Verschlechterung gegenüber langsam geladenen Zellen verzeichnet wurde. Nun wurde der Test wiederholt, um reale Bedingungen zu simulieren.
Kein Unterschied zwischen schnellem und langsamen Laden
Dafür wurde ein Satz Batterien langsam von 0 auf 10 Prozent geladen, anschließend innerhalb von 10 Minuten von 10 auf 80 Prozent und schließlich langsam von 80 auf 100 Prozent.
Vergleichsweise wurde ein anderer Satz der gleichen Batterien ausschließlich langsam von 0 auf 100 geladen. Simuliert wurde hier das Laden mit Level 1 und Level 2 Laden, also 120 Volt (ca. 1,2 kW Ladeleistung) und 240 Volt (maximal 19,2 kW).
Massenproduktion für 2025 geplant
StoreDot arbeitet mit Daimler, Volvo, Polestar und Samsung zusammen. Die 100in5-Batterie soll 2025 in Massenproduktion gehen. StoreDot plant, bis 2028 die Ladezeit für 100 Meilen auf 3 Minuten zu reduzieren. 2032 soll die Ladezeit für die zusätzliche Reichweite nur noch 2 Minuten betragen.