Chinesische Automobilhersteller fordern die Zölle der Europäischen Union heraus.
In einer über die chinesische Anwendung „WeChat“ veröffentlichten Erklärung äußerte der Verband seine Unzufriedenheit und erklärte: „CAAM bedauert diese Entscheidung zutiefst und betrachtet sie als inakzeptabel.“
Der Verband ist der Ansicht, dass chinesische Elektrofahrzeughersteller mit der Untersuchung der Europäischen Kommission zu chinesischen Subventionen zusammengearbeitet haben, aber die Untersuchung ignorierte diese Tatsache und wählte die Ergebnisse im Voraus aus.
Daher unterliegen BYD-Elektrofahrzeuge nun einem Zollsatz von 17,4 %, dem niedrigsten Satz, während Geely, die Gruppe, die Volvo, Lotus, Zeekr und Smart sowie andere Marken besitzt, einem Zollsatz von 19,9 % gegenübersteht. SAIC, das MG besitzt, hat einen Zollsatz von 37,6 %.
Zusätzlich zu den drei genannten Herstellern werden Marken, die mit der EU-Untersuchung zusammengearbeitet haben, aber nicht in die Stichprobe aufgenommen wurden, einem Zollsatz von 20,8 % unterliegen.