Die Sonderanfertigung gehörte der königlichen Familie von Brunei
Keine andere Marke ist so untrennbar mit der Geschichte ihres Gründers verbunden wie Ferrari und der “Commendatore” Enzo Ferrari (1898-1988). Der letzte unter seiner Leitung gebaute Supersportwagen, der F40, wurde zur Legende.
Es sollte vierzehn Jahre nach seinem Tod dauern, bis ein Fahrzeug auf den Markt kam, die es wert war, dem Andenken Enzo Ferraris gewidmet zu werden: der Ferrari Enzo. Demnächst wird ein ganz besonderes Exemplar von RM Sotheby’s versteigert.
Die Technologie und die Leistung des Wagens waren so bahnbrechend, dass der Enzo nicht nur dem großen Mann gewidmet wurde, sondern auch nach ihm benannt wurde. Das Herz des Ferrari Enzo war ein völlig neuer V12-Saugmotor mit 6,0 Liter Hubraum, der mittig eingebaut war und mit seinen 660 PS die Leistung seiner Konkurrenten in den Schatten stellte.
Der Rest des Wagens war genauso speziell wie der charakteristische Antriebsstrang, der in einem hochmodernen Chassis aus Kohlefaser und Aluminium untergebracht war und mit Karosserieteilen aus Kohlefaserverbundwerkstoff aus der Feder von Ken Okuyama von Pininfarina eingekleidet wurde.
Geprägt von ausgiebigen Windkanaltests und dem erfolgreichen Grand-Prix-Auto, mit dem Michael Schumacher eine Weltmeisterschaft nach der anderen errungen hatte, verzichtete das futuristische Design auf den riesigen Heckflügel, der seinen Vorgänger, den Ferrari F50, gekennzeichnet hatte, und konzentrierte sich stattdessen auf die Erzeugung von Abtrieb durch den “Ground Effect”.
Wie der F50 und seine Vorgängermodelle setzte der Enzo in limitierter Auflage neue Maßstäbe in Sachen Leistung und Design, brachte eine Reihe von Ferrari-Premieren mit sich, darunter Karbon-Keramik-Scheibenbremsen, und wurde zu einem der begehrtesten Hypercars der Neuzeit.
Der Ferrari Enzo, von dem nur 400 Exemplare gebaut wurden, ist ein also seltener und begehrter Supersportwagen, der entsprechende Preise mit sich bringt. Aufmerksamen Sammlern wird auffallen, dass das Chassis 136069 noch um eine Größenordnung spezieller ist.
Der Enzo wurde zu einer Zeit in der Geschichte von Ferrari eingeführt, als dort die Farbpalette für Straßenfahrzeuge noch recht begrenzt war, vor allem im Vergleich zu den aktuellen Ferrari-Angeboten. Die überwiegende Mehrheit der Exemplare war entweder rot, gelb oder schwarz lackiert, eine Handvoll anderer Fahrzeuge wurde in verschiedenen Blau-, Silber-, Grau- oder Weißtönen ausgewählt.
Während einige dieser Farben schon selten waren, bedurfte es eines ganz besonderen Einflusses und Kundenstatus, um in dieser Ära eine echte Unikatfarbe auswählen zu dürfen, und es war nur passend, dass ein solches Auto von einem Mitglied der königlichen Familie von Brunei spezifiziert wurde, die eine reiche Geschichte bei der Bestellung von Werksunikaten und maßgeschneiderten Automobilen hat.
Die Arbeiten begannen am 8. Juni 2004, und der fertige Wagen verließ am 15. Oktober die Fabrik in Maranello. Der royale Enzo wurde mit einer einzigartigen Lackierung in “Matte Nero Opaco” und einer passenden Innenausstattung aus schwarzem Leder mit schwarzen Teppichen ausgestattet. Diese unglaubliche dreifach-schwarze Spezifikation wurde mit großformatigen Sitzen und roten Instrumenten weiter personalisiert.
Das Einzelstück wurde in der Londoner Residenz der Familie aufbewahrt, wo es gelegentlich flüchtig auftauchte und bedrohlich durch die Straßen von Hampstead, Mayfair und Knightsbridge rollte, bevor es später in den asiatisch-pazifischen Raum gebracht wurde.
Vor kurzem wurde der Wagen von der Carrozzeria Zanasi, der offiziellen Lackiererei für alle Hypercars, Tailor-Made-Editionen und Icona-Serien von Ferrari, einer kosmetischen Restaurierung unterzogen. Mit einer Gesamtsumme von über 110.000 Euro hat Zanasi die kosmetischen Aspekte des Wagens gründlich unter die Lupe genommen und unter anderem die typischen “klebrigen” Schalter, die vorderen und hinteren Scheinwerfer und das Glas der hinteren Motorhaube ausgetauscht sowie eine vollständige Neulackierung in dem originalen “Matte Nero Opaco” des Wagens vorgenommen.
Da Farbe und Kilometerstand in der Regel die beiden wichtigsten Unterscheidungsmerkmale auf dem modernen Automarkt sind, ist es nur logisch, dass Enzos mit geringem Kilometerstand und einmaligen Farbschemata am begehrtesten sind, aber dieser Enzo ist eine Kategorie für sich. Mit der Kombination aus königlicher Provenienz, geringer Laufleistung und einer atemberaubenden Spezifikation, die nur für diesen Kunden verfügbar ist, ist dies eine unwiederholbare Gelegenheit, das Beste zu kaufen.
Wie viel der „Matte Nero Opaco Enzo” genau kosten soll, wird nicht genannt, wir gehen aber davon aus, dass Anfang Dezember 2022 ein siebenstelliger Betrag erzielt wird. Zum Trost für uns Geringverdiener gibt es von RM Sotheby’s tolle Bilder des Fahrzeugs, die Sie in unserer Galerie bewundern können.
