Wie Nissan mit einem neuen E-Antrieb die Kosten senken will
Während der „3-in-1“-Prototyp für Elektrofahrzeuge Elektromotor, Wechselrichter und Untersetzungsgetriebe enthält, kommen in der „5-in-1“-Variante für Modelle mit e-POWER zusätzlich ein Generator und ein Übersetzungsgetriebe zum Einsatz.
Die Vorteile des X-in-1-Ansatzes: Die Modularisierung und gemeinsame Nutzung von Kernkomponenten verbessert die Produktionseffizienz und reduziert die Kosten für den Antriebsstrang. Bei e-POWER liegen die Fahrzeugkosten bis 2025 voraussichtlich auf dem Niveau von Modellen mit reinem Verbrennungsmotor. Und der neu entwickelte Motor reduziert die Verwendung schwerer seltener Erden auf ein Prozent oder weniger des Gewichts.
Als Teil der langfristigen Vision Nissan Ambition 2030 will das Unternehmen sein Angebot bis zum Geschäftsjahr 2030 um 27 neue elektrifizierte Modelle, darunter 19 reine Elektroautos, erweitern.