- Das Wichtigste in Kürze
- Der W-Zwölfzylinder von Bentley ist ein technischer Exot
- Der Bentley Batur wird den stärksten W12 aller Zeiten erhalten
- 2024 ist Schluss
Mit dem unaufhörlichen Siegeszug der E-Antriebe sterben immer mehr Legenden den vorzeitigen Motorentod. Nun hat es Bentleys legendäres W12-Triebwerk erwischt.
Ein Meisterwerk der Ingenieurskunst geht seinem Ende entgegen: Der W12-Motor von Bentley wird demnächst eingestellt – Bentley
Das Wichtigste in Kürze
- Bentley stellt den W12 ab April 2024 für immer ein
- Nachfolge werden erst Hybrid- und dann rein elektrische Antriebe antreten
- Als Abschiedsgeschenk ist der 6,0-Liter-Biturbo mit 740PS und 1000Nm stark wie nie
Der W-Zwölfzylinder von Bentley ist ein technischer Exot
Schon sein Name – W12 – macht klar, dass das Top-Triebwerk von Bentley etwas ganz besonderes ist – Bentley
Der Bentley Batur wird den stärksten W12 aller Zeiten erhalten
Der streng limitierte Bentley Batur wird den stärksten W12-Motor aller Zeiten unter der Haube haben – Bentley
2024 ist Schluss
Nach April 2024 wird auf den Prüfständen in Crewe nichts mehr rot glühen, denn die Zukunft der Marke ist elektrisch – Bentley
Im April 2024 ist dann allerdings endgültig Schluss. Die 30 speziell ausgebildeten Mechaniker, die bisher in 6,5 Stunden von Hand jeden W12 montierten, werden umgeschult. Denn nach dem Ende der W12-Motorproduktion wird der Platz für Hybridantriebe genutzt werden. Aber auch dies wird nur ein Zwischenschritt auf dem Weg in eine rein elektrische Zukunft sein.