Ein alter Bekannter ist zurück: Der Renault 5 E-Tech-Electric!
„Back to the roots“ lautet das Motto einiger Autohersteller in den letzten Monaten. Während Ford auf dem Pariser Autosalon den neuen Capri vorstellt, der wirklich nichts, aber absolut nichts mit seinem legendären Vorgänger zu tun hat, präsentiert Renault mit dem neuen Renault 5 wenigstens ein Fahrzeug, das seinem ikonischen Vorgänger alle Ehre erweist.
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Der wendige Stadtflitzer R5 hat eine ganze Generation in Frankreich geprägt (er kam 1972 auf den Markt) und so ist es wirklich schön, dass Nummer 5 wieder lebt, auch wenn er definitiv nur als elektrische Version verfügbar sein wird. Dafür gibt es vier Leistungsstufen. Zum Marktstart gibt es erst einmal eine 110 kW-Version, die Nummer 5 von 0 auf 100 km/h in weniger als acht Sekunden beschleunigt und in weniger als sieben Sekunden von 80 auf 120 km/h. Als Alpine A290-Variante wird es zudem eine Sportversion geben mit 160 kW (220 PS). Dazwischen gibt es noch die Leistungsstufen 70 und 90 kW.
Warum keine Verbrenner-Variante?
Alles schön und gut, aber wäre es vielleicht nicht eine geniale Alternative gewesen, besonders in den aktuellen Zeiten, in denen der Run auf die Elektroautos eher mau ist, auch einen Verbrenner anzubieten? Ein 3-Zylinder-Turbo oder vielleicht sogar ein 1,6-Liter Turbo wären sicherlich vom Publikum euphorisch angenommen worden.
So ist Nummer 5 halt nur ein weiteres Elektroauto, was bei Preisen ab 25.000,- Euro sicherlich kein Flop werden wird, aber man hätte aus der Retro-Wiedergeburt sicherlich mehr machen können. Platztechnisch ist der neue Renault 5 eher ein Zweisitzer, denn auf der Rückbank hat der Körper zwar ausreichend Platz, Füße und Beine passen da aber irgendwie nicht so recht hin. Dafür trumpft er mit einem Gesamtgewicht von knapp 1,5 Tonnen auf, was für einen Elektroflitzer sicherlich recht wenig ist. Das Cockpit präsentiert sich modern, aber nicht futuristisch, denn die beiden horizontalen Digitalbildschirme sind mittlerweile Standard in neuen Fahrzeugen. Neu dagegen ist der Renault Avatar Reno, mit dem die Franzosen erstmalig die künstliche Intelligenz ins Auto einziehen lassen. Reno soll die 200 am häufigsten gestellten Fragen des Fahrers beantworten können, sprich eine Art intelligentes Bordhandbuch.
Der neue R5 E-Tech Electric ist bei uns ab November 2024 erhältlich und löst den beliebten Renault Zoe ab, der nach knapp zwölf Jahren Bauzeit in Rente geht.
