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Renault stellt Kompakt-Elektroauto 4 E-Tech Electric vor

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Bilder: Renault

Der von 1961 bis 1992 gebaute Renault 4 erhält einen Nachfolger: den neuen Renault 4 E-Tech Electric. Der Start des 4,14 Meter langen, 1,80 Meter breiten und 1,57 Meter hohen Elektroautos mit retro-futuristischem Design wird 2025 erwartet.

Der Renault 4 E-Tech Electric positioniert sich im B-Segment direkt über dem neuen Renault 5 E-Tech Electric. Er ist etwas größer und geräumiger, ähnlich wie der Captur im Verhältnis zum Clio. „Und während sich der Renault 5 E-Tech Electric vor allem an die städtische Kundschaft richtet, zielt der Renault 4 E-Tech Electric auf ein breiteres Publikum, um alle Menschen, auch junge Familien, für Elektrofahrzeuge zu begeistern“, heißt es vom Hersteller.

Der Renault 4 E-Tech Electric sei sowohl für den Alltag als auch für Wochenenden und Freizeit mit der Familie konzipiert worden „und will allen die Chance geben, die Möglichkeiten von Elektrofahrzeugen zu entdecken“, so Renault. „Er ist das ‚Jeans‘-Modell des 21. Jahrhunderts: Er sieht immer gut aus und ist für alles gerüstet.“

Betont werden der Kofferraum des Renault 4 E-Tech Electric und ein neuartiges modulares Layout. Hinten werden 420 Liter Ladevolumen geboten, eine niedrige Ladekante, Ablagefächer und eine umklappbare Rücksitzbank. Der Beifahrersitz lässt sich flach umklappen. Gleichzeitig sollen die erhöhte Bodenfreiheit und die Traktionskontrolle für ein komfortables Fahrverhalten sorgen, sowohl auf Asphalt als auch auf holprigen Strecken.

„All diese Eigenschaften sowie der großzügig bemessene Innenraum, der niedrige Schwerpunkt, die satte Straßenlage, das neue Ein-Pedal-Fahren und die Reichweite von bis zu 400 Kilometern wurden durch die spezielle AmpR Small Plattform ermöglicht“, erklären die Franzosen. Diese Plattform, die auch die Basis des Renault 5 E-Tech Electric bilde, ermögliche erhebliche Skaleneffekte, ohne dass die Kunden Kompromisse eingehen müssten.

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Der Renault 4 E-Tech Electric kommt wahlweise mit 90 oder 110 kW (122/150 PS) zu den Kunden. Als Batteriekapazität stehen 40 kWh für bis zu 300 Kilometer Reichweite und 52 kWh für bis zu 400 Kilometer pro Ladung zur Verfügung. Das kleinere Akkupack lädt maximal mit 80 kW, das größere mit 100 kW. Die stärkere E-Maschine beschleunigt das Elektroauto in 8,5 Sekunden auf 100 km/h, maximal sind stets 150 km/h möglich.

Der Renault 4 E-Tech Electric verfügt über ein bidirektionales 11-kW-Wechselstrom-Ladegerät (AC), das mit V2L (Vehicle-to-Load) und V2G (Vehicle-to-Grid) kompatibel ist. Auf diese Weise kann das Fahrzeug Energie speichern und wieder abgeben und zu einem Akteur im Ökosystem werden, indem es über die Dienste der Renault-Tochter Mobilize CO2-freien Strom in das öffentliche Stromnetz einspeist.

„Mit dem Renault 4 E-Tech Electric arbeitet Renault weiter daran, die Elektromobilität in Europa im Mainstream zu etablieren“, sagt Fabrice Cambolive, CEO der Marke Renault. „Mit diesem jüngsten Modell runden wir das breite Angebot ab, das bereits den Megane, den Scenic und den neuen Renault 5 E-Tech Electric umfasst. Bisher fehlte uns ein Kompaktwagen mit echtem Platzangebot. Nun haben wir ihn: ein vielseitiges und funktionales Modell mit großem, leicht zu beladenem Kofferraum. Ein Fahrzeug, das eine Vielzahl von Alltagsanforderungen erfüllt, mit einer Vielzahl nützlicher Technologien für Fahrspaß und Komfort.“

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