Renault 5 E Tech Electric
Der elektrische R5 wirkt knackig proportioniert, steht solide auf seinen großen Rädern und verbindet Retro und Moderne in genau der richtigen emotionalen Mischung. Hersteller
Bei Renault wird er die elektrischen Erstlinge Twingo und Zoe ersetzen. Hersteller
Für das Basismodell mit 70 kW/90 PS werden weniger als 25.000 Euro aufgerufen. Hersteller
Im Boden befindet sich dann allerdings nur die kleinere Batterie mit 40 kWh und das Auto hat keine Schnellladefunktion. Hersteller
Die anderen Versionen leisten 90 kW/120 PS und 110 kW/150 PS. Hersteller
Die Reichweite steigt auf 410 Kilometer. Hersteller
DC-Laden ist mit 100 kW möglich. Cooles Feature: Der Ladestand lässt sich außen auf der Motorhaube ablesen. Hersteller
Der kleine Franzose liefert eine dicke Portion an Fahrspaß. Hersteller
Den Interieur-Designern gelang ein modernes Cockpit mit einem guten Mix aus Hightech-Displays, physischen Schaltern und schicken Materialien. Hersteller
Der Anteil an Recycling-Stoffen ist hoch. Hersteller
Das Fahrerinstrumentarium ist ein digitales. Auch ein virtueller Begleiter fährt mit, der über den Sprachbefehl “Hey, Reno” aktiviert wird. Hersteller
Vorne herrschen gute Platzverhältnisse. Hersteller
Hinten wird es zumindest für Erwachsene etwas eng. Hersteller
Dafür spendierten die Entwickler dem Kofferraum ein ordentliches Volumen. 326 bis 1106 Liter sind dieser Klasse ein guter Wert. Hersteller
Insgesamt hinterlässt der Renault 5 E-Tech Electric einen soliden und sympathischen Eindruck und bietet klasse Fahreigenschaften. Hersteller
Renault 5
Von der Werbung wurde der R5 als “Kleiner Freund” tituliert. Hersteller
Sein stilistischer Schöpfer, der Nachwuchsdesigner Michel Boué, wollte ein Auto schaffen, “das in der Lage ist, soziale Grenzen zu überschreiten”. Hersteller
Im Innenraum ging es noch sehr schlicht zu. Hersteller
Aber schon damals war der R5 ein Raumwunder – durch Umklappen der Rückbank ließ sich der Kofferraum bis auf 900 Liter erweitern. Hersteller
Der kleine 782-ccm-Vierzylinder mit seinen 34 PS, der im Basismodell 5 L Dienst tat, markierte die bescheidene Seite des R5. Hersteller
Der 108 PS starke und 1981 vorgestellte Alpine Turbo zeigte hingegen eine verwegen sportliche. Hersteller
Als die Produktion 1996 eingestellt wurde, hatten mehr als neun Millionen R5-Modelle einen Käufer beziehungsweise eine Käuferin gefunden. Hersteller
