- Komfort und Flexibilität im Innenraum
- CX-80 mit Plug-in-Hybridantrieb: Effizienz trifft auf Leistung
- Fahreigenschaften und Verbrauch
- Ladeoptionen und Konkurrenz
- Preis
- Mazda CX-80 PHEV: Technische Daten
Mazda betritt mit dem CX-80 Neuland und zielt auf das Premiumsegment. Der neue Oberklasse-Crossover basiert auf der verlängerten Plattform des CX-60 und bietet deutliche Unterschiede, wenn auch subtil in der äußeren Erscheinung. Die zusätzlichen 25 Zentimeter zwischen den Achsen sind allerdings nicht leicht zu erkennen.
Komfort und Flexibilität im Innenraum
Der Innenraum des Mazda CX-80 punktet mit einer hochwertigen Verarbeitung und einer Vielzahl an Konfigurationsmöglichkeiten, was ihn zu einer attraktiven Wahl im Premiumsegment macht. Besonders hervorzuheben sind die zwei Einzelsitze in der zweiten Reihe bei der Sechs-Sitzer-Variante, die maximalen Komfort bieten. Die dritte Sitzreihe eignet sich primär für Kinder und bleibt in der Regel ungenutzt, was dem Fahrzeug einen flexiblen Einsatz erlaubt. Die Sitze in der zweiten Reihe sind um zwölf Zentimeter längs verschiebbar, was beim Zugriff auf die hinteren Plätze oder beim Vergrößern des Laderaums hilfreich ist.
Mazda / press-inform
CX-80 mit Plug-in-Hybridantrieb: Effizienz trifft auf Leistung
Fahreigenschaften und Verbrauch
Im Fahrbetrieb zeigt der CX-80 trotz seines Gewichts von über 2,2 Tonnen eine souveräne Performance. Der Plug-in-Hybridantrieb harmoniert gut und bietet ausreichende Sportlichkeit bei Bedarf. Gerade in der Innenstadt und bis mittlere Tempi ist der Mazda je nach angewähltem Fahrprogramm rein elektrisch unterwegs und bietet sportliche Attribute, wenn der Fahrer die Leistung beider Antriebe fordert. Die Lenkung ist leichtgängig ohne dabei unpräzise zu sein oder nicht genügend Rückmeldung von der Fahrbahn zu geben. Auffällig sind jedoch die spürbaren Nick- und insbesondere Wankbewegungen der Karosserie, denn hier dürfte es bei flotter Fahrt – gerade auf Landstraßen – mehr Abstützung sein. Die Höchstgeschwindigkeit des CX-80 PHEV liegt bei 195 km/h. Der Verbrauch liegt bei 1,6 Litern Super auf 100 Kilometer.
Ladeoptionen und Konkurrenz
Beim Laden zeigt der Mazda CX-80 PHEV Schwächen. Mit einer maximalen Ladeleistung von elf Kilowatt liegt er deutlich hinter den Wettbewerbern zurück, die teilweise bis zu 60 kW anbieten. Dies führt zu längeren Ladezeiten, was im Alltag einschränkend sein kann.
Preis
Der Mazda CX-80 PHEV startet bei 55.350 Euro, mit weiterer Ausstattung dürfte der Preis jedoch höher liegen.
Mazda CX-80 PHEV: Technische Daten
| Typ | Mazda CX-80 PHEV |
| Motor | Vierzylinder-Saugmotor mit Elektromotor |
| Hubraum (ccm) | 2.488 |
| Leistung in kW (PS) | 241 (327) |
| Max. Drehmoment (Nm) | 500 |
| Höchstgeschwindigkeit (km/h) | 195 |
| Beschleunigung 0 – 100 km/h (sek.) | 6,8 |
| Getriebe | Achtgang-Automatik |
| Antrieb | Allrad |
| Normverbrauch (L/100 km) | 1,6 Liter Super / 100 km / 35 g CO2 |
| Batteriekapazität (kWh) | 17,8 |
| Leergewicht (kg) / Zuladung (kg) | 2.240 / 640 |
| Laderaum (l) | 258 – 1.971 |
| Preis (Euro) | ab 55.350 |
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