WOW! Nio betritt den Elektro-Sedan-Markt mit dem Flaggschiff ET7

Leistungsstark und beeindruckende Reichweite
Luxuriöses und nachhaltiges Interieur-Design
Fortgeschrittene Technologie für sichereres Fahren
Preis und Verfügbarkeit

wow! nio betritt den elektro-sedan-markt mit dem flaggschiff et7

im Vergleichstest

Nio, der chinesische Automobilhersteller, hat sich bisher hauptsächlich auf SUVs konzentriert. Jetzt jedoch hat er den Elektro-Sedan-Markt im Visier und bringt den Nio ET7 auf den Markt. Das Unternehmen will etablierten Modellen wie dem Tesla Model S, dem Mercedes EQE und EQS sowie dem Porsche Taycan Konkurrenz machen. Das Fahrzeug ist als Flaggschiff-Modell positioniert und verfügt über eine Länge von knapp über fünf Metern und ein schlankes, zurückhaltendes Design, das einen beeindruckenden cW-Wert von 0,21 erreicht.

Leistungsstark und beeindruckende Reichweite

Der Nio ET7 ist ausschließlich mit Allradantrieb erhältlich und verfügt über einen 180 kW Frontmotor und einen 300 kW Heckmotor. Die Gesamtsystemleistung beträgt 480 kW, was 653 PS entspricht, bei einem maximalen Drehmoment von 850 Newtonmetern. Das Auto beschleunigt von 0 auf 100 km/h in nur 3,8 Sekunden. Der ET7 ist mit zwei Batterieoptionen erhältlich: einer 75 kWh Batterie mit einer Reichweite von 385 bis 445 Kilometern und einer 100 kWh Batterie mit einer Reichweite von 505 bis 580 Kilometern. In Zukunft plant das Unternehmen die Einführung eines neuen 150 kWh großen Batteriepacks, das eine Reichweite von über 1.000 Kilometern bietet. An Nios Batteriewechselstationen können Fahrer Batterien austauschen und so lange Reisen bequemer gestalten.

Luxuriöses und nachhaltiges Interieur-Design

Das Interieur-Design des Nio ET7 ist minimalistisch und luxuriös zugleich, mit viel Platz für Passagiere. Die Dekoration des Autos besteht aus nachhaltigen Materialien wie Karuun, einem erneuerbaren Rattan. Das Auto verfügt außerdem über die neueste Version des digitalen Assistenten Nomi, der über ein kleines Display auf der Konsole mit den Passagieren interagiert. Der ET7 verfügt über einen 12,8-Zoll-Touchscreen für die Fahrzeugsteuerung und ein Panorama-Schiebedach für eine atemberaubende Aussicht auf den Himmel. Das 7.1.4-Soundsystem des Autos bietet ein außergewöhnliches Audioerlebnis.

Fortgeschrittene Technologie für sichereres Fahren

Nio kooperiert mit Nvidia, um das leistungsstarke Rechensystem des ET7 zu produzieren. Das Auto verfügt über vier Orin-Chips, die es dem Fahrzeug ermöglichen, 1.016 Tensoroperationen pro Sekunde zu verarbeiten. Nio Aquila, das umfassende Fahrassistenzsystem des Unternehmens, bietet LIDAR-Sensoren und 11 acht-Megapixel-Videokameras. Die Hardware für Level 3 Autonomie ist bereits im Auto integriert.

Preis und Verfügbarkeit

Nio bietet ET7-Kunden mehrere Vorteile, wie eine lebenslange Garantie, eine kostenlose Wallbox für das Laden zu Hause, einen lebenslangen Ladeservice und lebenslange Online-Funktionalitäten. Der Preis für das Basismodell des ET7 in Deutschland beträgt 69.900 Euro. Die Batterie ist jedoch nicht im Preis inbegriffen. Kunden können zwischen Kauf- oder Mietoptionen wählen. Die Kosten für die 75 kWh Batterie betragen 12.000 Euro beim Kauf oder 169 Euro pro Monat bei der Miete. Für die 100 kWh Batterie betragen die Kosten 21.000 Euro oder 289 Euro pro Monat. Kunden, die sich für die Batteriemiete entscheiden, können die Batterie an den Power Swap Stationen des Unternehmens austauschen.

Mit dem Nio ET7 betritt das Unternehmen den Markt für Elektro-Sedans und fordert etablierte Modelle heraus. Mit einer leistungsstarken Batterie, einer beeindruckenden Reichweite, fortschrittlichen Sicherheitstechnologien und luxuriösem Interieur-Design bietet der ET7 ein einzigartiges Gesamtpaket. Obwohl der Preis hoch ist, bietet das Unternehmen seinen Kunden zusätzliche Privilegien und Vorteile. Es bleibt abzuwarten, ob der ET7 in Deutschland erfolgreich sein wird und die Kundschaft überzeugen kann.