- Yamaha R1 Race 2025
- 200 PS starker CP4-Motor
- Yamaha R1 GYTR: Mehr als nur ein Upgrade
- Preis und Verfügbarkeit
- Fazit: Pure Racing-Power
Die Straßen sind zwar nicht mehr ihr Revier, doch die Yamaha R1 lebt weiter. Mit der Vorstellung der neuen R1 Race und R1 GYTR für 2025 zeigt Yamaha, dass das Kult-Bike nicht aussterben wird – sondern sich auf die Rennstrecke konzentriert.
Die Gerüchte, die seit dem Frühjahr 2024 die Runde machten, sind bestätigt: Die R1 und R1M werden eingestellt. Doch Yamaha hat ein Ass im Ärmel – und das ist die R1 als pure Racing-Maschine.
Yamaha R1 Race 2025
Die R1 Race verzichtet auf die Straßenzulassung und ist nur noch für den Einsatz auf der Rennstrecke gedacht. Hier geht es nur um Performance – ohne Rücksicht auf Alltagstauglichkeit. Was bedeutet das? Kein ABS, keine Spiegel, kein Nummernschild.
200 PS starker CP4-Motor
Die Bremspower liefert eine Brembo-Anlage mit Stylema-Monoblock-Sätteln und einem optimierten Hauptzylinder, während die neue KYB-Upside-Down-Telegabel ein noch besseres Handling und Feedback liefert – ideal, um auf der Rennstrecke die volle Kontrolle zu behalten.
Yamaha R1 Race 2025
Fakten zur Yamaha R1 Race:
- MotoGP-Winglets für Aerodynamik und Anti-Wheelie-Unterstützung
- KYB-Telegabel mit optimierter Dämpfung
- Brembo-Bremsanlage für höchste Bremskraft
- 200 PS CP4-Motor mit modernem Elektronikpaket
- Komplett rennstreckentauglich, jedoch ohne Straßenzulassung
Yamaha R1 GYTR: Mehr als nur ein Upgrade
Und die GYTR-Version geht sogar noch einen Schritt weiter. Mit speziellen Rennsport-Komponenten und fein abgestimmter Performance zielt sie auf Fahrer ab, die das Maximum aus der Maschine herausholen wollen. Von Yamahas Rennsport-Ingenieuren getunte GYTR-Teile, wie eine ultraleichte Rennverkleidung aus kohlenstoffverstärktem Fiberglas, GYTR-Fußrasten und ein verbessertes Lenkerset, machen das Handling auf der Strecke noch genauer.
Die GYTR-ECU kommt zudem mit zusätzlicher Feinabstimmung der Motorelektronik, während der Akrapovič-Rennauspuff für mehr Leistung und ein noch knackigeres Fahrgefühl sorgt. Und auch hier kommen Brembo-Stylema-Bremsen zum Einsatz, allerdings kombiniert mit Z04-Rennbremsbelägen und speziellen GYTR-Bremsleitungen.
Zusätzliche Features der Yamaha R1 GYTR:
- Leichte, aerodynamische Rennverkleidung
- GYTR-ECU und Rennkabelbaum für eine optimale Motorsteuerung
- Akrapovič-Rennauspuff für mehr Power und weniger Gewicht
- GYTR-ABS-Emulator und Racing-Tankdeckel
Preis und Verfügbarkeit
Die R1 Race und die R1 GYTR werden ab November 2024 erhältlich sein. Die genauen Preise stehen aber noch aus, doch eines ist schon jetzt sicher: Die Bikes sind nicht für den Alltag gedacht – sie sind gemacht für den Adrenalinschub auf der Rennstrecke.
Fazit: Pure Racing-Power
Mit der neuen R1 Race und der R1 GYTR bringt Yamaha zwei kompromisslose Rennbikes auf den Markt. Für alle, die ihre Motorräder bis ans Limit und darüber hinaus testen wollen. Ob du ein Trackday-Fan bist oder ein ambitionierter Racer – die R1 lebt weiter und zeigt, dass Yamaha nach wie vor an der Spitze der Motorradtechnik stehen kann. Bildnachweis / Quelle: Yamaha
Technische Daten: Yamaha R1 Race 2025
- Leistung: 200 PS (147 kW) bei 998 cm³ Crossplane-Vierzylindermotor
- Elektronik: 6-Achsen-IMU, Traktionskontrolle (TCS), Slide Control (SCS), Launch Control (LCS), Lift Control (LIF), Bremskontrolle (BC), Quickshift-System (QSS), Motorbremsmanagement (EBM)
- Fahrwerk: KYB 43 mm Upside-Down-Telegabel, einstellbar in Zug- und Druckstufe (High/Low-Speed), Kashima-Beschichtung
- Bremssystem: Brembo Hauptzylinder, Stylema Monoblock-Bremssättel, 4-Kolben (30 mm)
- Winglets: Aerodynamische Winglets im MotoGP-Style, erhöhen die Stabilität und unterstützen Anti-Wheelie
- Sitzbank: Optimierter Bezug für mehr Grip und besseres Handling in Kurven
- Chassis: Deltabox-Aluminiumrahmen, verstärkte Aluminiumschwinge, Magnesiumrahmenheck
- Felgen: Magnesium-Hinterradfelge
- Tank: 17 Liter Aluminium-Kraftstofftank
- Cockpit: 4,2-Zoll-TFT-Display mit Track-Modus
- Gewicht: Leichte Bauweise, komplett auf Rennstrecke ausgerichtet (keine Straßenkomponenten)
Technische Daten: Yamaha R1 GYTR 2025
- Leistung: Angepasster 200 PS CP4-Motor mit GYTR-ECU und Kabelbaum für individuelle Abstimmung
- Elektronik: GYTR Rennsport-ECU, elektronisches Yamaha Chip Controlled Throttle (YCC-T) mit APSG-System
- Auspuff: Akrapovič Schalldämpfer (<100 dB)
- Bremsen: Brembo Stylema-Bremssättel, Z04-Rennbremsbeläge, GYTR-Bremsleitungen
- Verkleidung: Leichte kohlenstoffverstärkte Glasfaser-Verkleidung mit MotoGP-Winglets, GYTR-Aufkleberset
- Rasten und Lenkung: GYTR Fußrastenanlage und Lenkerset, einstellbar für individuelle Fahrerbedürfnisse
- Kettensatz: 520er Kettenrad (15/42 Zähne) und Rennkette
- Zusatzkomponenten: GYTR ABS-Emulator, GYTR Motorabdeckungssatz, GYTR Bremshebelschutz
- Ständer: GYTR Ständerhaken-Satz und Racing-Heckständer
- Verfügbarkeit: Ab Anfang 2025 über GYTR PRO Shops
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