Bald können die ersten Aston-Mitarbeiter in das neue Fabrikgebäude ziehen
Der Hauptsitz in Silverstone wird in Kürze fertig sein, und einige Büros werden bis Ende des Monats umziehen. Der Windkanal soll aber 2025 in Betrieb gehen.
Performance-Direktor Tom McCullough erwartet, dass das Team am meisten von der verbesserten Kommunikation profitieren wird, die das neue Werk ermöglichen wird. Da die Kollegen des technischen Teams aktuell in getrennten Mietcontainern untergebracht sind, ist die Situation momentan eher uneinheitlich.
“Wir freuen uns sehr darauf, denn im Moment sind wir alle ein bisschen zusammengewürfelt, in Mietcontainern und getrennten Gebäuden. Die Techniker sitzen nicht alle nebeneinander, was die Kommunikation etwas erschwert”, erklärt McCullough.
Er glaubt, dass schon der einfache Schritt, die Abteilungen neu zu positionieren, dem Team zugutekommen wird: “Es wird einen größeren Unterschied machen, als die Leute glauben.”
Aston Martin hat auch einen neuen Windkanal im Bau, der allerdings erst 2025 fertig sein witd – ein Jahr nach der neuen Anlage von McLaren. Da Aston Martin derzeit den Mercedes-Windkanal in Brackley nutzt, rechnet McCullough damit, dass die “zusätzliche Flexibilität” einer der größten Vorteile sein wird.
“Es ist definitiv besser, ihn vor Ort zu haben”, sagt er. “Ein eigener Windkanal bedeutet, dass man ihn im Rahmen des Reglements dann nutzen kann, wenn man ihn nutzen möchte.”
“Wenn man ein Problem hat, man einfach zurückgehen, ein paar neue Teile produzieren, darüber nachdenken, zurückgehen und ihn wieder einschalten. Das gibt einem diese zusätzliche Flexibilität. Man kann wirklich sieben Tage in der Woche arbeiten.”
“Im Moment haben wir nur eine begrenzte Zeit in dem Tunnel, den wir benutzen, also muss man sehr intensiv arbeiten und kann nicht zu viel reagieren. Außerdem befinden sich die Leute, die die Teile zeichnen, im Gebäude nebenan. Die neue Anlage wird bei der Kommunikation definitiv helfen”, so McCullough.