Deutscher Markt größer als Frankreich und Großbritannien zusammen
Die Pkw-Zulassungen in Europa gingen im Corona-Jahr 2020 auf knapp 12 Millionen (genauer: auf 11.961.182 Stück) zurück, was einem heftigen Minus von 24 Prozent entspricht. Doch die xEVs (also Elektroautos = BEVs, Plug-in-Hybride = PHEVs und Hybride = HEVs) legten deutlich zu. Zu den Gründen gehören die strengeren Emissionsanforderungen der Europäischen Union.
Pkw-Neuzulassungen im Jahr 2020 (Europa)
- BEVs (inklusive FCEVs): 745.684 (plus 107 Prozent), Marktanteil 6,2 Prozent
- PHEV: 619.129 (plus 210 Prozent), Marktanteil 5,2 Prozent
- BEVs und PHEVs: 1.364.813 (plus 144 Prozent), Marktanteil 11,4 Prozent
- HEVs: 1.447.973 (plus 51 Prozent) bei einem Anteil von 12,1 Prozent.
- Pkw-Markt insgesamt: 11.961.182 (minus 24,3 Prozent)
Was die Summe von Elektroautos und Plug-in-Hybride angeht, so war Deutschland im Jahr 2020 mit Abstand der wichtigste Markt – er macht über ein Viertel aus. Auf die sechs volumenstärksten Märkte entfielen im Gesamtjahr 2020 über drei Viertel des Gesamtabsatzes:
- Deutschland – 394.943 (plus 263 Prozent)
- Frankreich – 185.719 (plus 202 Prozent)
- Großbritannien – 175.082 (plus 140 Prozent)
- Norwegen – 105.709 (plus 33 Prozent)
- Schweden – 94.077 (plus 133 Prozent)
- Niederlande – 89.129 (plus 34 Prozent)
Der deutsche Markt war damit im vergangenen Jahr volumenstärker als die nächsten beiden Märkte Frankreich und Großbritannien zusammen.
BEVs und PHEVs im Gesamtjahr 2020
BEVs (inklusive FCEVs) im Gesamtjahr 2020:
Plug-in-Hybride (inklusive Range-Extender) im Gesamtjahr 2020:
Quelle: ACEA