Um erheblich Emissionen zu sparen, will der US-Bundesstaat den Verkauf von Verbrennern ab 2026 kontinuierlich einschränken. Ab 2035 sollen dann nur noch Elektro- oder Plug-in-Hybrid-Fahrzeugen zugelassen werden.
Kalifornien will ab 2035 nur noch den Verkauf von Elektro- oder Plug-in-Hybrid-Fahrzeugen zulassen. Die Regierung hat in Washington um eine entsprechende Erlaubnis gebeten. Ein auf Montag datiertes Schreiben des zuständigen California Air Resources Board (CARB) dazu an die Bundesumweltschutzbehörde EPA lag der Nachrichtenagentur Reuters vor.
Demnach sollen ab 2026 jährlich steigende Vorgaben für emissionsfreie Fahrzeuge den Verkauf von rein benzinbetriebenen Autos bis 2035 beenden. »Diese Fahrzeuge werden die Emissionen von herkömmlichen Fahrzeugen dauerhaft verdrängen«, schrieb der Chef von CARB, Steven Cliff. Ein EPA-Sprecher kündigte an, den Antrag zu prüfen.
In Kalifornien leben gut 39 Millionen Menschen, fast halb so viele wie in Deutschland. Entsprechend wichtig sind die Vorschriften des Bundesstaates für die Auto-Industrie. Die Regeln sollen die Emissionen von leichten Nutzfahrzeugen bis 2037 um ein Viertel reduzieren. Die Vorschriften sehen dabei vor, dass 35 Prozent der 2026 verkauften Neuwagen Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeuge (PHEV), E-Autos oder Fahrzeuge mit Wasserstoff-Brennstoffzellen sind. Dieser Anteil soll bis 2030 auf 68 Prozent und bis 2035 auf 100 Prozent steigen.
Für Diesel-Lkw hat die Bundesumweltschutzbehörde EPA entsprechenden Plänen bereits zugestimmt. Demnach müssen Hersteller ab 2024 einen höheren Prozentsatz an emissionsfreien Fahrzeugen verkaufen. Je nach Lkw-Klasse muss der Anteil der emissionsfreien Fahrzeuge bis 2035 zwischen 40 und 75 % liegen.
Die Regierung von Präsident Joe Biden hat bislang kein Datum für ein Ende des Verkaufs von rein benzinbetriebenen Fahrzeugen festgelegt.
