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Hyndais Elektro-Flaggschiff Ioniq 9 soll 2025 auf den Markt kommen

hyndais elektro-flaggschiff ioniq 9 soll 2025 auf den markt kommen

Bild: Hyundai (Symbolbild)

Mit dem Ioniq 7 hat Hyundai vor einigen Jahren sein neues Elektroauto-Flaggschiff angekündigt. Das große SUV soll nun aber als Ioniq 9 auf den Markt kommen, um nicht als schlechter als der eng verwandte EV9 der Konzernschwester Kia wahrgenommen zu werden.

Der Ioniq 9 wird laut Autocar die gleiche erweiterte Version der e-GMP-Plattform nutzen wie sein Kia-Zwilling und wahrscheinlich auch das gleiche 99,8-kWh-Akkupaket haben. Wie beim EV9 sollen 200-PS-Einzelmotor- und 378-PS-Doppelmotor-Konfigurationen (147/278 kW) angeboten werden. Kia bietet mit dem EV9 Reichweiten von bis zu über 500 Kilometern.

Es sei wahrscheinlich, dass das Hyundai-SUV eine sportliche N-Variante erhält, da eine „GT“-Version des EV9 bereits bei Tests auf dem Nürburgring gesichtet worden sei. Das spreche dafür, dass der Ioniq 9 den 472 kW (641 PS) starken Zweimotoren-Allradantrieb nutze, der auch den Ioniq 5 N antreibt, heißt es.

Im Gegensatz zum kantigen EV9 wird der Ioniq 9 dem Bericht nach eine abfallende Dachlinie und eine kurvenreichere Karosserie aufweisen. Elemente des 2021 gezeigten Konzepts „Seven“ (Artikelbild) würden beibehalten, darunter die Lichtsignaturen und die ausladenden Kotflügel. Die rahmenlosen Fenster und die hinteren Wagentüren würden gestrichen. Prototypen des Ioniq 9 wiesen traditionelle B- und C-Säulen und herkömmliche Türgriffe auf.

Der Innenraum des EV9 wird dem Bericht nach dem des neuen Hyundai Santa Fe ähnlich sein. Im Mittelpunkt stünden die digitale Instrumentenanzeige und der Infotainment-Touchscreen, wobei letzterer zum Fahrer hin ausgerichtet sei. Wie bei anderen Hyundai-Modellen sollen die physischen Bedienelemente für Audio und Klima beibehalten werden.

Die Vorstellung des finalen Ioniq 9 wird vor Ende dieses Jahres erwartet, die Auslieferung der ersten Exemplare 2025. Zu den Preisen ist noch nichts bekannt.