Tot: Jaguar XE, XF, F-Type, E-Pace und I-Pace

Der F-Pace ist das einzige überlebende Modell

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Es ist mehr als drei Jahre her, dass Jaguar Land Rover seine “Reimagine”-Strategie zur Elektrifizierung vorgestellt hat. Der umstrittenste Punkt des Plans war, dass Jaguar bis 2025 nur noch Elektroautos anbieten wird. Das bringt uns zu einer neuen Ankündigung, die ein JLR-Sprecher in einem Interview mit Automotive News Europe machte. Noch in diesem Jahr wird die Axt an sechs Autos gelegt werden.

Der XE, die XF Limousine, der XF Kombi, der F-Type, der E-Pace und der I-Pace werden alle aus dem Programm genommen. Ursprünglich hatte Jaguar gesagt, dass der Elektro-SUV mit der neuen Welle von Elektroautos weiterleben würde. Das Unternehmen änderte jedoch seine Meinung und gab letztes Jahr bekannt, dass auch der I-Pace zusammen mit den Verbrennern eingestellt werden würde.

Jaguar XF Sportbrake

Warum die Eile? Der CEO von Jaguar, Adrian Mardell, erklärte den Investoren, dass diese sechs Modelle dem Unternehmen kaum Geld einbringen und “nahezu keine Rentabilität” erwirtschaften. Er ging sogar so weit, sie als “minderwertige” Produkte zu bezeichnen. Im Gespräch mit den Anlegern war die Unternehmensspitze brutal ehrlich und sagte, dass “keines dieser Fahrzeuge Geld einbringt”. Zu diesem Zweck wurde der letzte F-Type bereits gebaut.

Durch die Streichung von nicht weniger als sechs Modellen wird die Produktpalette von Jaguar auf ein einziges Fahrzeug vereinfacht. Nur der F-Pace bleibt, aber auch seine Tage sind angesichts der bevorstehenden Elektrostrategie gezählt. Noch in diesem Jahr wird ein Konzeptfahrzeug vorgestellt, das einen Vorgeschmack auf die Elektroauto-Ära geben soll: ein Gran Tourer, der mehr als 100.000 Pfund kosten wird (etwa 130.000 Dollar bei den aktuellen Wechselkursen). Ein großer SUV ist Berichten zufolge ebenfalls in Arbeit.

Bildergalerie: Letzter Jaguar F-Type (2024)

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JLR treibt Jaguar in den oberen Marktsegmenten voran, indem es sich auf Autos mit geringeren Stückzahlen und höheren Gewinnen konzentriert, um mit Bentley zu konkurrieren. Der Hauptunterschied zwischen den beiden britischen Automobilherstellern besteht jedoch darin, dass die Marke des VW-Konzerns bis ins nächste Jahrzehnt hinein weiterhin Verbrennerfahrzeuge verkaufen wird. Ursprünglich war geplant, bis 2030 auf rein elektrische Fahrzeuge umzusteigen, aber dieses Ziel wurde kürzlich um drei Jahre verschoben.

Jaguar E-Pace

Der zu Tata Motors gehörende Konzern JLR will von der überarbeiteten Marke Jaguar jährlich weniger als 50.000 Fahrzeuge verkaufen. Alle künftigen Modelle werden auf der speziell für die angeschlagene Marke entwickelten Elektrofahrzeugplattform JEA mit langem Radstand basieren. Es wird erwartet, dass die neuen Elektrofahrzeuge über Hinterradlenkung, Allradantrieb und Schnellladefunktion verfügen werden.

Eine neue Designsprache mit dem Schwerpunkt auf Minimalismus soll dafür sorgen, dass die neuen Modelle den bisherigen Verbrennern kaum noch ähnlich sehen. Nach Angaben von Autocar soll das ikonische Emblem mit der springenden Katze verschwinden, um Platz für den Namen “Jaguar” zu schaffen, wie es so viele andere Autohersteller heutzutage tun.

Jaguar geht eine große Wette ein, indem es sich voll und ganz auf Elektroautos konzentriert, während andere Hersteller diese Art von Strategie noch in Frage stellen. Zusätzlich zur Abschaffung der Verbrennungsmotoren riskiert die angeschlagene Marke bewusst, weniger Autos zu verkaufen, indem sie die Preise deutlich erhöht, um sich als Bentley-Konkurrent zu positionieren.

Die Zeit wird zeigen, ob die Strategie angesichts der radikalen Veränderungen bei Jaguar, die den Eintritt in ein zunehmend wettbewerbsintensiveres EV-High-End-Segment ermöglichen, aufgeht.