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Jaguar I-Pace: Ein EV-Pionier sagt leise Servus

Die Produktion des Modells wird im Dezember 2024 auslaufen

jaguar i-pace: ein ev-pionier sagt leise servus

Jaguar Land Rover kündigte diesen Monat an, dass seine Luxusmarke Jaguar fünf von sechs Modellen streichen wird, darunter den vollelektrischen Jaguar I-Pace.

Laut dem CEO des Unternehmens, Adrian Mardell (via Automotive News Europe), endete die Produktion des Jaguar XE, XF und F-Type im Mai, während die Produktion des E-Pace und des I-Pace bei Magna Steyr, einem Auftragshersteller in Graz, Österreich, im Dezember eingestellt wird. Das bedeutet, dass die Marke für eine gewisse Zeit nur noch ein einziges SUV-Modell der Mittelklasse, den F-Pace, anbieten wird.

Bildergalerie: Jaguar I-Pace (2024)

jaguar i-pace: ein ev-pionier sagt leise servus

Der Grund für die radikale Umstellung ist Jaguars bevorstehender Übergang zu einer rein elektrischen Luxusmarke mit drei völlig neuen Modellen, die auf der Jaguar Electrified Architecture (JEA) Plattform basieren. Die aktuellen Modelle haben “nahezu null Rentabilität”.

Der Jaguar I-Pace, der 2018 auf den Markt kam, verkaufte sich zuletzt nicht besonders gut, obwohl die letzten beiden Quartale einen leichten Aufschwung brachten. Im zweiten Quartal lag der Absatz bei 1.923 Stück, im ersten Halbjahr waren es weltweit 3.894 Einheiten, was fast 12 % des Gesamtvolumens von Jaguar entspricht. Die beste Phase hatte der I-Pace mit über 17.000 weltweit verkauften Einheiten im ersten vollen Verkaufsjahr 2019.

Dieses Volumen war selbst für den Standard einer Luxusmarke relativ niedrig. Das Fehlen signifikanter Upgrades bei den Spezifikationen – einschließlich Batterie und Reichweite – und der harte Wettbewerb im Crossover/SUV-Segment, unter anderem mit dem Tesla Model Y, führten zu einem allmählichen Rückgang des Jaguar I-Pace.

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Im Laufe von mehr als sechs Jahren verkaufte Jaguar weltweit 66.750 I-Pace. Bis Ende 2024 könnte das Volumen 70.000 erreichen und das war’s dann auch schon.

Das Unternehmen wird noch Restbestände weiter verkaufen, solange der Vorrat reicht, und wird die Autos weiterhin warten, auch die mit Verbrennungsmotor in der kommenden EV-Ära.

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Die Nachricht über das Ende des Jaguar E-Pace und I-Pace ist ein weiterer Schlag für Magna Steyr, das zuvor die Produktion des Fisker Ocean verloren hat. Automotive News Europa berichtet auch, dass der Auftragsfertiger (Teil der kanadischen Magna International) gehofft hatte, ab 2027 den vollelektrisches Ineos Fusilier zu produzieren, doch dieses Modell wurde auf unbvestimmte Zeit verschoben. Die Produktion der BMW 5er-Reihe endete 2023, und jetzt stellt Magna Steyr nur noch wenige Autos her: die Mercedes G-Klasse, den BMW Z4 und den Toyota Supra.

Elektrifizierung bei Jaguar Land Rover

Jaguar Land Rover bereitet sich derweil darauf vor, in den nächsten drei Jahren sechs neue vollelektrische Modelle auf den Markt zu bringen – drei Jaguars und drei Land Rover.

Das erste Modell wird eine Elektroversion des Range Rover im nächsten Jahr sein. Der erste neue Jaguar mit Elektroantrieb wird ebenfalls im Jahr 2025 auf den Markt kommen. Es soll sich dabei um einen viertürigen GT handeln, der in Solihull, England, hergestellt wird.

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