- Tesla & MG
- Marke VW landet hinter MG
- Deutsche Premium-Stromer
- China bleibt weiter schwach … gewissermassen
- Korea und der Rest
Im Juni 2024 übernahmen Tesla und MG buchstäblich die Top-Ten. Volvos EX30 bleibt gefragt, der VW-Konzern kommt unter Druck. Vorher-Nachher: bitte den Schieberegler benutzen um die jeweiligen Top-Ten komplett sichtbar zu machen.
Tesla & MG
Bislang verkaufte sich das Model 3 in Norwegen etwas schlechter als durch die Modellpflege erwartet – das hat sich tatsächlich im Juni gedreht. Mit 1.334 zugelassenen Fahrzeugen knüpft man an „bessere Zeiten“ an. Im Vorjahr waren nur knapp 300 Model 3 verkauft worden. Das Model Y hingegen musste zum Vorjahresmonat zwar Einbußen hinnehmen, konnte die Pole Position aber halten. Die Musk-Company verkaufte damit insgesamt fast 3.600 Fahrzeuge – Absatz stagnierte auf hohem Niveau. Im Vorjahr hatte man noch vom Model Y allein 3.182 Autos abgesetzt.
So unterschiedlich die drei Stromer sind – sie haben eines gemeinsam: das Preis-/Leistungsverhältnis stimmt.
Marke VW landet hinter MG
Deutsche Premium-Stromer
Die deutschen Premium-Stromer kamen unter Durck. Audi setzte 546 Autos ab, BMW 451, wobei iX1 und iX2 am schlimmsten schwächelten. Auch Mercedes-Benz blickt auf einen recht schlechten Monat zurück. Mit nur 182 Autos davon 64 EQE und nur 34 EQA dürften in den Stuttgarter Chefetagen kaum Champagnerlaune aufgekommen sein.
China bleibt weiter schwach … gewissermassen
Bis auf MG konnte kein rein chinesischer Hersteller wirklich brillieren. BYD bleibt mit 113 Fahrzeugen (inklusive eBussen) unter ferner liefen. NIO und XPeng sind ebenfalls mit 72, bzw. 73 Einheiten kaum erfolgreicher. Dafür setzt Volvo über 1.200 Fahrzeuge ab, was man vor allem dem erfolgreichen EX30 zu verdanken hat. Apropos: die Stiefbrüder Marke Smart, die auf der selben Architektur basieren, sind weniger erfolgreich – nur 7 (!) Einheiten wurden insgesamt vom #1 und #3 abgesetzt.
Korea und der Rest
e-engine meint: Auffällig am Juni-Ergebnis ist die Hinwendung zu preiswerten Fahrzeugen. Will sagen: die Verbraucher schauen vermehrt auf Preis/Leistung. Dass hier weiter Tesla oben rangiert und MG einen erklecklichen Anteil des Gesamtgeschäfts für sich in Anspruch nimmt, ist kaum verwunderlich. Auch der Volvo EX30 zeigt, dass günstige Stromer mit gewissem „Extra“ sich auch in schwächeren Marktphasen durchsetzen. Der MG 4 ist das beste Beispiel. Er ist das, was ein moderner elektrischer VW Golf hätte sein müssen. Mit dem kommenden MG Cyberster dürfte MG auch ein Einstieg in die teurere Oberklasse gelingen.
Analyse & Chart: Bernd Maier-Leppla
Fotos: Tesla, MG, Volvo