- Lotus Emeya R: Widrige Bedingungen, wildes Fahrerlebnis
- Lotus Emeya R/S: Leistung, Reichweite und Batterie
- Lotus Emeya S: Komfort, Interieur, Infotainment
- Lotus Emeya: Marktstart und Preis
- Lotus Emeya S: Technische Daten
Nachdem Lotus zuletzt mit dem E-SUV Eletre bereits im Luxus-Segment aktiv war, legt der britische Autobauer jetzt mit der extrem leistungsstarken E-Limousine Emeya nach. Das Modell basiert auf der von Geely – dem Mutterkonzern von Lotus – entwickelten Elektrofahrzeug-Plattform Electric Premium Architecture (EPA).
Mit dem Emeya startet Lotus einen Frontalangriff auf den Porsche Taycan Turbo S und auf das Tesla Model S Plaid. Er misst stolze 5,14 Meter in der Länge und hat modell- sowie witterungsabhängig eine von Lotus ausgegebene Reichweite von bis zu 600 km. Potenzielle Kunden dürfen sich abgesehen vom hohen Preis (modellabhängig rund 100.000 Euro) auf ein elegantes Design, hohen Fahrkomfort, eine Schnellladefunktion sowie auf eine Höchstgeschwindigkeit von bis zu 256 km/h freuen.
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Lotus Emeya R: Widrige Bedingungen, wildes Fahrerlebnis
Das Fahrerlebnis im Lotus Emeya R in zwei Worten: aufregend und abwechslungsreich. Die drei verschiedenen Fahrtmodi – der Tour-Modus, der Sport-Modus, der Track-Modus – bieten unterschiedlichste Vorzüge für jeden Fahrertypen.
Beim Lotus Emeya S sorgt die Bremsanlage mit 412 mm großen Scheiben vorne und 397 mm hinten für gute Verzögerungswerte. Insgesamt ist das Bremsgefühl solide. Die breite Spur und die stattlichen 22-Zöller mit 265er-Pneus vorn und breiten 305er Walzen hinten sorgen dafür, dass der Emeya auch bei schneller Gangart stets ebenso souverän wie entspannt unterwegs ist und die variable Luftfeder für den nötigen Komfort sorgt. Noch entspannter wird es mit dem optionalen Dynamic Handling Paket mit Wankstabilisierung. Das Leergewicht ist mehr als stattlich und trotz der üppigen Motorleistung ist es nicht nur auf kurvigen Landstraßen zu spüren. Doch der Schub der mehr als 700 Nm des Emeya S aus jedem Geschwindigkeitsbereich ist imposant, stattlich und tröstet einen ebenso über das hohe Gewicht hinweg wie der niedrige Schwerpunkt des Batteriepakets.
Lotus Emeya R/S: Leistung, Reichweite und Batterie
Die Reichweite des Lotus Emeya ist abhängig vom gewählten Modell (Basis, “S” oder “R”): Zwischen 450 und 600 Kilometer Reichweite verspricht der Hersteller.
Die Batteriekapazität (netto) liegt wie beim Eletre bei 102 kWh, allerdings wurde die Batterie weiterentwickelt, dass sowohl die Leistungsabgabe als auch das Laden schneller wird: An einem Hypercharger erstarkt das Akkupaket imposant von 10 auf 80 Prozent mit 350 Kilowatt in weniger als 20 Minuten. An noch schnelleren 400er-Ladesäulen geht es sogar noch schneller in nicht einmal einer Viertelstunde – da schaut so mancher Wettbewerber schamvoll auf die Fahrbahn und verschließt seine LED-Augen.
Lotus Emeya S: Komfort, Interieur, Infotainment
Nicht allein wegen des 3,07 Meter langen Radstandes ist das Platzangebot des Lotus Emeya S stattlich. Nicht ganz so opulent wie im Lucid Air, doch auch nicht so beengt wie im Porsche Taycan oder einem Mercedes EQS – hier lässt es sich gerade zu viert mit dem Executive Paket vortrefflich reisen. Dabei ist der Laderaum mit einem Volumen von 426 bis 1.388 Litern nicht opulent, aber allemal groß genug für eine Tour. Auch weil unter der vorderen Haube mit 31 Litern praktisches Gepäckvolumen für das etwaig benötigte Ladegeschirr ist.
Die Instrumentierung ist sparsam und das Digitaldisplay ist kaum mehr als ein schmaler Informationsschacht mit stattlicher Breite, da die meisten Zustände auf dem zentralen 15,1-Zoll-Touchscreen und dem 51 Zoll großen Head-Up-Display eingeblendet werden. Auch der Beifahrer kann sich über ein 12,6 Zoll großes Display freuen, auf dem sich zum Beispiel Entertainment-Informationen widerspiegeln. Noch mehr Spaß macht es jedoch, aus den Scheiben zu spähen bei hohen Tempi das geringe Geräuschniveau zu genießen.
Lotus Emeya: Marktstart und Preis
Für die Basisversion veranschlagt Lotus einen Preis von 106.400 Euro und für die “S”-Version einen Preis von 126.950 Euro. Der Lotus Emeya R zieht auch deutlich im Preis an und startet bei 150.990 Euro. Ende 2024 sollen die ersten Fahrzeuge ausgeliefert werden.
Lotus Emeya S: Technische Daten
| Motor | Elektro, vorn/hinten |
| Leistung (kW / PS) | 450 / 603 |
| Max. Drehmoment (Nm) | 710 |
| Höchstgeschwindigkeit (km/h) | 250 |
| Beschleunigung (0- 100 km/h in sek.) | 4,2 |
| Normverbrauch (kWh / 100 km) | 17,7 – 20,5 |
| Akkupaket (kWh) | 102 |
| Antrieb | Allrad |
| Leergewicht (kg) | 2.450 |
| Ladevolumen (l) | 426 – 1.388 |
| Preis (Euro) | ab 126.950 |
