Bild: Nissan
Das e-Power-System besteht aus einer Hochleistungsbatterie und einem integrierten Antriebsstrang, der Benzinmotor, einen Stromgenerator und einen Wechselrichter umfasst. Der Verbrenner wird nur zur Erzeugung von Strom genutzt, der je nach Fahrsituation über einen Wechselrichter an die Batterie, den Elektromotor oder an beide fließt.
Bei geringem Leistungsbedarf und hohem Ladestand der Batterie nutzt der Elektromotor ausschließlich den Strom aus der Batterie. Bei hohem Leistungsbedarf erzeugt der Benzinmotor Strom, um den Elektromotor anzutreiben und die Batterie zu laden. Sobald die maximale Leistung benötigt wird, bezieht der Elektromotor die erzeugte Energie direkt vom Verbrenner. Außerdem wird kinetische Energie beim Verzögern zurückgewonnen und in der Batterie gespeichert.
„Der e-Power Antrieb ist ein wesentlicher Bestandteil der Elektrifizierungsstrategie von Nissan“, so Manager David Moss. „Er stellt die perfekte Lösung für Kundinnen und Kunden dar, die noch nicht bereit sind, komplett auf ein vollelektrisches Fahrzeug umzusteigen, aber dennoch das mühelose Fahrgefühl eines Elektroantriebs genießen wollen. Von der ersten Vorstellung des Antriebskonzepts bis zu den ersten 100.000 verkauften Fahrzeugen geht unsere Reise mit e-Power immer weiter – der Einstiegstechnologie in die Elektromobilität schlechthin.“
Neben dem europäischen Markt ist die e-Power Technologie auch in Australien und Neuseeland für den Qashqai und den X-Trail erhältlich, für den Qashqai zudem auch auf dem marokkanischen Markt.
