BMW erweitert sein Antriebsportfolio der Limousine und stellt mit dem 530e und dem 550e xDrive zwei neue Plug-in-Hybride vor.
Die Bayern bieten für ihren oberen Mittelklassewagen bereits ein breites Spektrum an Aggregaten an. Im Angebot sind Benziner mit Mildhybrid-Technologie, die beim 520i mit 184 PS anfangen und beim 540i xDrive mit 333 PS enden. Auch die Dieselmotoren sind bei der neuen Generation des 5er durch die Bank elektrifiziert und mit einem 48-Volt-Bordnetz als Unterstützung versehen. Hier startet man beim 520d mit 190 PS, das Top-Aggregat bildet der 540d xDrive mit 340 PS. Weiters gibt es die 5er Limousine auch vollelektrisch als i5. Neu hinzugekommen sind nun die Plug-in-Hybrid-Motoren 530e und 550e xDrive.
Die Basis der 530e Limousine bildet ein Vierzylinder-Benziner, welcher an das eDrive-System des Herstellers gekoppelt ist. Dieses setzt sich aus einer 19,4-kWh-Batterie und einem Steptronic Sport-Getriebe mit acht Gängen zusammen. Die Systemleistung beträgt 299 PS, die elektrische Reichweite nach WLTP zwischen 93 und 103 Kilometer. Die Ladezeit wird von BMW mit circa 3 Stunden und 15 Minuten auf 100 Prozent angegeben. Maximal sind im 530e 230 km/h möglich, den Sprint von null auf 100 km/h erledigt die Limousine in 6,3 Sekunden.
Beim 550e xDrive besteht die Grundlage des Aggregats aus einem stärkeren R6-Benziner. Dieser kommt gemeinsam mit der eDrive-Technologie auf insgesamt 489 PS Systemleistung. Die elektrische Reichweite fällt hier aber etwas geringer aus und wird mit 83 bis 90 Kilometer nach dem WLTP-Standard beziffert. Mit dem Allrad xDrive und dem stärkeren Motor beschleunigt der 550e schneller und erreicht Tempo 100 in 4,3 Sekunden. Schluss ist bei 250 km/h aufgrund einer elektronischen Abriegelung. Die rein elektrische Höchstgeschwindigkeit beträgt bei beiden Modellen jeweils maximal 140 km/h.
Für den 530e verlangt BMW mindestens 65.300 Euro. Der stärkere 550e xDrive startet bei 77.300 Euro. Mit der Einführung beider Versionen hebt man auch die Serienausstattung dieser Modelle an. Hier gibt es dann unter anderem das adaptive Fahrwerk samt elektronisch geregelten Stoßdämpfern und Tieferlegung, eine integral Aktivlenkung, 19 Zoll Leichtmetallräder sowie die BMW IconicSounds Electric, ein System, welches jede Bewegung des Fahrpedals mit einer akustischen Rückmeldung begleitet, kostenlos dazu.
