- Ténéré 700, Transalp, Africa Twin und 890 Adventure betroffen
- Reifen-Rückruf in den USA
- Noch kein Rückruf in Europa und Deutschland
Rückruf: Pirelli fordert Händler auf, den Verkauf der Enduro-Reifen Scorpion Trail 2 und Metzeler Tourance Next sowie Metzeler Tourance Next 2 im Hinterreifen-Format 150/70 R 18 vorerst einzustellen. Reifen samt Motorrad können instabil werden – Sturzgefahr.
Es lägen “mögliche Leistungsthemen” vor, unterrichtete Pirelli kürzlich seine Großhändler und bittet sie, bestimmte Reifen vorerst nicht mehr auszuliefern. Betroffen ist die inzwischen weitverbreitete Enduro-Dimension 150/70 R 18 (möglicherweise auch ZR 18) der Reifen-Typen Pirelli Scorpion Trail 2, Metzeler Tourance Next und Metzeler Tourance Next 2. Das gilt laut Händler-Anschreiben für alle Produktionszeiträume:
“Wir möchten Sie darüber informieren, dass wir derzeit mögliche Leistungsthemen mit den Produkten Metzeler Tourance Next, Metzeler Tourance Next II und Pirelli Scorpion Trail II in der spezifischen Größe der Hinterachse 150/70 R 18 überprüfen. Alle Produktionswochen sind involviert. Ausschließlich aus Gründen der Vorsicht bitten wir Sie, alle relevanten Produkte, die sich derzeit in ihrem Lager befinden, zurückzuhalten und den Verkauf der unten beschriebenen Produkte zu stoppen, solange unsere Prüfung andauert.”
Ténéré 700, Transalp, Africa Twin und 890 Adventure betroffen
Zwar scheint die Dimension 150/70 in 18 Zoll vergleichsweise exotisch, doch bedeutende und entsprechend weitverbreitete Enduro-Modelle fahren auf einem Hinterradreifen dieser Größe. Darunter die Yamaha Ténéré 700, die KTM 890 Adventure, die Triumph Tiger 1200 sowie die aktuellen Honda Transalp und Honda Africa Twin.
Reifen-Rückruf in den USA
In den USA hat die zuständige Behörde (NHTSA) bereits einen entsprechenden Rückruf veröffentlicht, im Oktober 2024. Demnach kamen die Hinweise, die zum Rückruf führten, von Triumph, wohl nach entsprechenden Vorfällen mit Reifen der Erstausrüstung ab Werk. Laut NHTSA kann die Reifen-Karkasse unter bestimmten suboptimalen Betriebsbedingungen (geringer Luftdruck und hohe Zuladung) quasi im Zeitraffer verschleißen. Dadurch kann der Stahlgürtel brechen, und letztlich kann sich Profil von der Lauffläche lösen. Das kann zu Luftdruckverlust, zu instabilem Fahrverhalten und im schlimmsten Fall zu Unfall oder Sturz führen. Betroffene Kunden in den USA bekommen den Reifen schnellstmöglich ersetzt, für sie selbstverständlich kostenfrei.
Noch kein Rückruf in Europa und Deutschland
In Europa und in Deutschland läuft diese Rückruf-Aktion noch nicht, zumindest sind hierzulande bisher keine entsprechenden Informationen veröffentlicht. Allerdings bittet Pirelli auch europäische Händler, verfügbare Daten der Endkunden zu sammeln, was auf das Vorbereiten eines Rückrufs oder einer vergleichbaren Aktion hinweist.
