- VW ID. Buzz XL GTX: Raumwunder mit Komfort-Plus
- VW ID. Buzz XL GTX: Antrieb und Leistung: Mehr Power für den Elektrovan
- VW ID. Buzz XL GTX: Hochwertige Ausstattung mit Makeln
- VW ID. Buzz XL GTX: Ladeleistung und Reichweite
- Fazit: Verdient den Titel als “GTI-Bulli”
- Technische Daten: VW ID. Buzz XL GTX
Der VW ID. Buzz war bereits ein Stimmungsaufheller für Volkswagen, doch mit der neuen XL-Variante wird das Fahrvergnügen auf die nächste Stufe gehoben. Die Verlängerung von 4,71 auf 4,96 Meter tut den Proportionen sichtlich gut und bietet deutlich mehr Platz im Innenraum. Bereits nach wenigen Metern wird klar: Mit seinen 2,7 Tonnen ist der ID. Buzz XL kein Leichtgewicht, aber das Fahrwerk federt dennoch angenehm straff.
VW ID. Buzz XL GTX: Raumwunder mit Komfort-Plus
Das Platzangebot ist hervorragend. Die neuen E-Busfahrer freuen sich dank der 19 Zentimeter breiteren Schiebetüren auf sechs oder sieben Sitzplätze, ideal für Familien, die viel Beinfreiheit und Laderaum benötigen. Die elektrisch öffnenden Schiebetüren und die bequemen Einzelsitze sind ein Highlight. Besonders gefällt die Konfiguration mit vier Einzelsitzen, die vielfältig verstellbar und beheizbar sind. Das Panoramadach, viel Licht und praktische elektrische Schiebefenster steigern den Komfort zusätzlich.
VW ID. Buzz XL GTX: Antrieb und Leistung: Mehr Power für den Elektrovan
VW ID. Buzz XL GTX: Hochwertige Ausstattung mit Makeln
Der Innenraum ist gut verarbeitet, auch wenn die Kunstlederbezüge auf den Sitzen bei einem Preis von über 70.000 Euro nicht ganz standesgemäß erscheinen. Vorn gefällt das Lenkrad mit echtem Leder, der zentrale 12,9-Zoll-Touchscreen könnte jedoch etwas besser platziert sein. Das 1,5 Quadratmeter große Panoramadach lässt sich elektromagnetisch verschatten, obwohl ein zusätzliches Rollo bei Regen oder im Winter sinnvoll wäre.
VW ID. Buzz XL GTX: Ladeleistung und Reichweite
Die beiden GTX-Varianten mit 210 kW / 286 PS und 250 kW / 340 PS sind mit einem CATL-Akkupaket von 91 kWh (86 kWh netto) ausgestattet, das in der Realität eine Reichweite von etwa 400 Kilometern ermöglicht. Die Ladeleistung stieg erfreulicherweise auf 200 kW, sodass sich der Akku zügig wieder aufladen lässt.
Fazit: Verdient den Titel als “GTI-Bulli”
Der VW ID. Buzz XL GTX ist nicht nur ein praktisches Familienfahrzeug, sondern weckt auch echte Emotionen. Mit seiner Kombination aus Raumangebot, Komfort und Leistung dürfte er viele Kunden überzeugen. Der Preis von etwa 70.000 Euro mag hoch erscheinen, bietet jedoch viel Auto für viel Geld. Zudem freuen sich Dienstwagen-Nutzer über 0,25 Prozent Versteuerung des geldwerten Vorteils.
Technische Daten: VW ID. Buzz XL GTX
| Typ | VW ID. Buzz XL GTX |
| Motor | Elektro, vorn / hinten |
| Leistung | 250 kW / 340 PS |
| Max. Drehmoment | 560 Nm |
| Höchstgeschwindigkeit | 160 km/h |
| Beschleunigung 0-100 km/h | 6,5 Sekunden |
| Normverbrauch | ca. 21 kWh / 100 km |
| Batteriepaket | 91 kWh (86 kWh netto) |
| Max. Ladeleistung | 200 kW |
| Leergewicht | ca. 2.700 kg |
| Laderaum | 306 – 2.469 Liter |
| Preis | ab 70.000 Euro |
Im folgenden Video sehen Sie den EFAHRER-Test zum VW ID. Buzz:
Dieser Artikel wurde mit Hilfe von KI überarbeitet und von einem Redaktionsmitglied geprüft.
