- 2023 war ein aufregendes Jahr für Elektroautos, mit einer Vielzahl von neuen Modellen, die in die aufkeimende Welt der emissionsfreien Fahrzeuge eintraten – und 2024 soll noch besser werden.
- Audi Q6 E-tron
- BMW iX2
- Citroën ë-C3
- Cupra Tavascan
- Dacia Spring
- Fiat 600e
- Ford Explorer
- Lotus Emeya
- MG Cyberster
- Mini Cooper
- Mini Countryman
- Peugeot e-3008
- Renault Scenic
- Tesla Model 3
- Volvo EX30
- Volvo EX90
- Volkswagen ID 7
2023 war ein aufregendes Jahr für Elektroautos, mit einer Vielzahl von neuen Modellen, die in die aufkeimende Welt der emissionsfreien Fahrzeuge eintraten – und 2024 soll noch besser werden.
Es sind auch einige wichtige Fahrzeuge auf dem Weg: Der Ford Explorer wird ein wichtiger Meilenstein in der elektrischen Zukunft der amerikanischen Marke sein. Citroën hofft, dass sein elektrischer Crossover ë-C3 diejenigen anspricht, die ein Elektroauto für ein kleines Budget suchen.
Alfa Romeo kleiner SUV
Der italienische Automobilhersteller wird im nächsten Jahr sein erstes Elektromodell auf den Markt bringen. Der kommende B-Segment-SUV nutzt die gleiche e-CMP Plattform wie der Jeep Avenger und der Fiat 600e.
Als indirekter Nachfolger des Alfa Romeo Mito wird der neue SUV das kleinste Modell der Marke sein. Er soll eine Reichweite von rund 400 km haben und ab 35.000 Euro kosten.
Audi Q6 E-tron
Der neue Elektro-SUV von Audi wird sich zwischen dem Q4 und dem Q8 einreihen und wird das erste Serien-Elektroauto sein, das die gemeinsam mit Porsche entwickelte Premium Plattform Electric (PPE) Architektur nutzt.
Der Q6 e-tron wird von einer 100-kWh-Batterie (brutto) angetrieben und verspricht eine Reichweite von bis zu 600 km. Er kann mit bis zu 270 kW aufgeladen werden – das ermöglicht eine Aufladung von 10-80 % in weniger als 30 Minuten. Die Preise für den Q6 beginnen bei etwa 70.000 Euro.
BMW iX2
Im Oktober wurde der kompakte Crossover der Marke endlich von der Abdeckung befreit. Das neue Elektroauto steht in der elektrischen Modellreihe von BMW oberhalb des iX1. Mit seinem markanteren Nierengrill und der schnittigen Dachlinie soll der iX2 dem Volvo C40 Recharge und dem Audi Q4 e-tron Konkurrenz machen.
Der iX2 verfügt über den gleichen Zweimotorenantrieb mit Allradantrieb wie der iX1 und entwickelt 317 PS und 494 Nm Drehmoment. Die Reichweite beträgt bis zu 449 km.
Allerdings ist er nicht billig, denn die Preise für das elektrische Coupé-SUV beginnen bei 56.500 Euro. Die ersten Auslieferungen werden im März 2024 beginnen.
Citroën ë-C3
Die vierte Generation des C3 wird zum ersten Mal elektrisch angetrieben und ist mit einem Preis ab 23.300 Euro eines der günstigsten Elektroautos in Großbritannien. Der neue ë-C3 ist im Vergleich zum Vorgängermodell um 100 mm gewachsen und bietet nun mehr Kopffreiheit und eine SUV-ähnliche Fahrposition.
Cupra Tavascan
Die Seat Abspaltungsmarke Cupra wird Ende 2024 den Cupra Tavascan in ihr Programm aufnehmen. Das scharf geschnittene Coupé-SUV wird das zweite Elektroauto der Marke sein. Der Tavascan wird auf der MEB-Elektroplattform des Volkswagen Konzerns basieren und mit verschiedenen Antrieben erhältlich sein.
Das Einstiegsmodell mit Heckantrieb ist mit der gleichen 82-kWh-Batterie ausgestattet wie der Volkswagen ID 5 und hat eine offizielle Reichweite von 547 km. Das Topmodell wird ein 340 PS starkes Modell mit Doppelmotor und Allradantrieb sein, das in 5,6 Sekunden von 0 auf 100 km/h sprintet. Die Preise beginnen bei etwa 45.000 Euro.
Dacia Spring
Der 20.000 Euro teure Dacia Spring, ein kleines elektrisches Stadtauto, das für den Großstadtdschungel konzipiert wurde, soll den Elektroantrieb erschwinglicher machen.
Dacia brachte den Spring in Europa mit einem 44-PS-Motor auf den Markt, hat aber vor kurzem eine 64-PS-Variante hinzugefügt. Eine 27-kWh-Batterie verhilft dem Spring zu einer angegebenen Reichweite von 230 km. Wenn er nächstes Jahr in Großbritannien auf den Markt kommt, wird der Spring ein leichtes Innenraum-Update mit Verbesserungen der Technik und Raffinesse erhalten haben.
Fiat 600e
Das zweite Elektroauto von Fiat ist der 600e im B-Segment, der einen Großteil seiner Antriebstechnik vom Jeep Avenger übernimmt. Er basiert auf der gleichen e-CMP-Elektroplattform wie der Jeep und verfügt über eine 51-kWh-Batterie, die ihm eine offizielle Reichweite von 402 km verleiht.
Der Fiat, der mit dem Volvo EX30 konkurrieren soll, wird bei seiner Markteinführung im nächsten Jahr ab 35.900 Euro kosten und ist für Familien konzipiert.
Ford Explorer
Da der Fiesta jetzt im Archiv von Ford steht, hängt viel vom neuen Elektro-SUV der Marke ab. Der Start war nicht der beste: Neue Batteriegesetze haben seine Markteinführung auf den Sommer 2024 verschoben.
Interessanterweise wird der neue Explorer auf der MEB-Plattform von Volkswagen basieren und mit einer Reihe von Antrieben erhältlich sein, wobei die “Max”-Version eine Reichweite von bis zu 500 km bieten soll. Die Preise sind noch nicht bekannt, aber wir gehen davon aus, dass die Preise für den Explorer bei 45.000 Euro beginnen werden.
Lotus Emeya
Das zweite maßgeschneiderte Elektroauto der in Hethel ansässigen Marke, das es mit dem Porsche Taycan, dem Tesla Model S und dem Audi e-tron GT aufnehmen soll, wird nächstes Jahr als 771 PS starke Superlimousine auf den Markt kommen.
Der Emeya ist mit einer 105-kWh-Batterie ausgestattet, deren Reichweite noch nicht bekannt ist, aber Lotus hat gesagt, dass sie ähnlich wie beim Eletre SUV sein wird, der mit einer einzigen Ladung bis zu 600 km weit fahren kann. Die Einstiegsmodelle werden wahrscheinlich bei etwa 100.000 Euro beginnen, wobei die heiße ‘R’-Version mit 130.000 Euro einen Aufpreis verlangen wird.
MG Cyberster
MG wird normalerweise mit Zweckmäßigkeit und Erschwinglichkeit in Verbindung gebracht. Aber für ihr nächstes Elektroauto ändert die Marke den Kurs mit einem Roadster mit Scherentür namens Cyberster.
Das neue Elektro-Cabrio, das nächstes Jahr in Großbritannien und Europa auf den Markt kommen soll, wird mit Heckantrieb ab 63.000 Euro kosten, während das Modell mit 544 PS und Doppelmotor ab etwa 75.000 Euro zu haben sein wird.
Der neue MG wird eine leistungsstarke elektrische Plattform nutzen und die zukünftige Designsprache der Marke präsentieren.
Mini Cooper
Der neue Mini Cooper Electric Fließheck wird nächstes Jahr mit zwei Antriebsarten auf den Markt kommen. Der Cooper E verfügt über einen 184-PS-Elektromotor an der Front und eine 40,7-kWh-Batterie, die eine Reichweite von bis zu 305 km ermöglicht.
Es wird auch ein 218-PS-SE-Modell erhältlich sein, das eine größere 54,2-kWh-Batterie erhält und eine Reichweite von bis zu 402 km verspricht. Das sind fast 100 km mehr als beim Mini Electric der ersten Generation. Die Preise beginnen in Europa bei etwa 35.000 Euro.
Mini Countryman
Der neue Countryman, der zum ersten Mal mit Elektroantrieb angeboten wird, verfügt wie der Cooper über zwei Antriebsoptionen und wird ab etwa 43.000 Euro kosten.
Sie haben die Wahl zwischen dem einmotorigen Electric E mit Hinterradantrieb und 204 PS oder dem zweimotorigen Electric SE All4 mit Allradantrieb und 313 PS. Beide nutzen dieselbe 64,7-kWh-Batterie, die vom BMW iX1 übernommen wurde, und bieten eine offizielle Reichweite von 432 (Electric E) bzw. 461 (Electric SE All4) km bei einer Ladeleistung von bis zu 130 kW.
Peugeot e-3008
Der kühn gestaltete e-3008 wird im nächsten Jahr auf den Markt kommen und die radikale neue STLA Medium 400V-Elektroplattform von Stellantis nutzen, auf der jährlich zwei Millionen Autos basieren sollen.
Das Standardmodell mit einem Motor und Frontantrieb leistet 209 PS und schafft 0-100 km/h in 8,7 Sekunden. Modelle mit einer 75-kWh-Batterie können bis zu 525 km weit fahren. Peugeot behauptet jedoch, dass sein 231-PS-Langstreckenmodell dank seiner größeren 98-kWh-Batterie bis zu 700 km mit einer Ladung schafft.
Ein Modell mit zwei Motoren und Allradantrieb wird ebenfalls in die Produktpalette aufgenommen und bietet eine Reichweite von bis zu 525 km. Die Preise werden bei etwa 45.000 Euro beginnen.
Renault Scenic
Renault hat die Marke Scenic für das Jahr 2024 wiederbelebt. Der auffällige neue Elektro-SUV setzt auf Funktionalität und Nachhaltigkeit. Die französische Marke behauptet sogar, dass bis zu 24% der Materialien im Scenic recycelt sind.
Der Scenic wird seine Konkurrenten – wie das Tesla Model Y – preislich unterbieten. Die Preise für den Scenic beginnen wahrscheinlich bei etwa 40.000 Euro.
Tesla Model 3
Der amerikanische Elektroautohersteller Tesla hat seine äußerst erfolgreiche Limousine Model 3 einer gründlichen Überarbeitung unterzogen. Die überarbeitete Elektrolimousine erhält einen schärferen Look und eine überarbeitete Ausstattung. Auch der Innenraum wurde durch den Einsatz hochwertigerer Materialien aufgewertet.
Das Modell Standard Range kostet in Europa ab 42.990 Euro und bietet eine Reichweite von bis zu 513 km, während das Modell Long Range ab 51.990 Euro kostet und mit einer Ladung beeindruckende 629 km weit fahren kann.
Volvo EX30
Der neue kompakte Crossover der schwedischen Marke wird im nächsten Jahr auf den Markt kommen und soll ein jüngeres Publikum ansprechen.
Der neue Volvo, der mit dem Jeep Avenger konkurrieren soll, ist der bisher kleinste SUV der Marke und wurde unter dem Gesichtspunkt der Nachhaltigkeit entwickelt. Das Unternehmen behauptet, dass sein neues Modell zu 17% aus recyceltem Stahl, zu 17% aus recyceltem Kunststoff und zu einer Vielzahl von erneuerbaren Materialien besteht.
Die Einstiegsvariante mit einem Motor bietet die kürzeste Reichweite von 344 km. Sie verwendet eine 51-kWh-Batterie, die mit bis zu 204 PS aufgeladen werden kann. Die Modelle Twin Motor und Extended Range sind mit einer größeren 69-kWh-Batterie ausgestattet und bieten eine Reichweite von 450 bzw. 476 km. Die Preise beginnen bei 34.405 Euro.
Volvo EX90
Als luxuriöse, emissionsfreie Alternative zum Flaggschiff XC90 wird der EX90 der teuerste, sicherste und technologisch fortschrittlichste Volvo aller Zeiten sein.
Der EX90 wird der erste Volvo sein, der die neue SPA2-Elektroplattform des Mutterkonzerns Geely nutzt, die gleiche Plattform, die auch für den Polestar 3 verwendet wird, und er wird als Zweimotorenmodell mit Allradantrieb und zwei Antriebsvarianten erhältlich sein.
Beide Modelle verwenden eine 111-kWh-Batterie, wobei das Twin Motor-Modell 411 PS leistet und eine Reichweite von bis zu 585 km bietet. Über dem Twin Motor liegt das Performance-Modell, das 517 PS leistet und mit einer einzigen Ladung bis zu 580 km weit fahren kann. Der EX90 wird in Europa ab 86.000 Euro kosten.
Volkswagen ID 7
Der neue ID 7, der als Konkurrent des Tesla Model 3 und des Hyundai Ioniq 6 auf den Markt kommt, ist eine schnittige neue Limousine mit neuen Technologien und einer Reichweite von 700 km.
Wie der aktualisierte ID 3 wird auch der ID 7 aus zwei Modellen bestehen: Pro und Pro S, die beide unterschiedliche Batteriegrößen verwenden. Die Pro-Modelle erhalten eine 77-kWh-Einheit, die eine Reichweite von 615 km ermöglicht. Die Pro S-Modelle hingegen verwenden eine 86-kWh-Batterie, die eine Reichweite von 700 km ermöglicht.
Volkswagen hat neue intelligente Fahrsysteme wie den Park Assist Pro und den Travel Assist cruise hinzugefügt. Der neue ID 7 ist in Europa ab 56.995 Euro erhältlich,
