IM Motors, eine Tochtergesellschaft von SAIC, die sich auf Elektroautos spezialisiert hat, steht kurz davor ihr neustes Modell, den IM L6, in den Markt einzuführen. Die Besonderheit dieses Autos ist die verbaute Festkörperbatterie, die eine Reichweite von über 1000 Kilometern ermöglichen soll. Reichweitenangst wäre damit ad acta zu legen.
Laut Liu Tao, Co-CEO von IM Motors, wird der IM L6 das erste serienmäßig produzierte Auto, das auf einer quasi-900-V-Hochvoltplattform basiert und mit einer ultraschnell ladenden Festkörperbatterie ausgestattet ist. Tao hat diese Informationen auf Weibo geteilt, einer beliebten chinesischen Social-Media-Plattform. Er merkte an, dass das Auto in einer Allradantriebsversion verfügbar sein wird, was in der Regel eine höhere Leistung bedeutet, allerdings auch zu einem höheren Energieverbrauch führt.
IM Motors
IM Motors hat den Lieferanten seiner Festkörperbatteriezellen nicht offiziell benannt. Dennoch deutet vieles darauf hin, dass es sich um das von SAIC unterstützte Unternehmen QingTao Energy Development handeln könnte. Im Juli 2022 kündigte SAIC an, ein gemeinsames Labor mit QingTao für die Entwicklung von Festkörperbatterien gegründet zu haben. Später, im August 2023, verkündete SAIC Pläne, gemeinsam mit QingTao Festkörperbatterien zu produzieren.
Quelle: CnEVPost – IM Motors says its new L6 model to feature solid-state batteries with over 1,000 km range