Das Monster hat doppelt so viel Batteriekapazität wie ein Oberklasse-Elektroauto à la Mercedes EQS
Die erste SUV-Version des Elektro-Hummer ist nun vom Band gelaufen. Das Auto mit der Produktionsnummer 1 wurde am 28. Februar für einen wohltätigen Zweck versteigert. Produziert wird der schwere Offroader in der Factory Zero von General Motors in Detroit.
Die SUV-Variante des Hummer EV wurde bereits im Frühjahr 2021 vorgestellt. Wie die Pick-up-Version basiert auch das SUV auf der Ultium-Plattform von General Motors. Die Optik ist sehr ähnlich, doch das SUV ist (ohne das außen hängende Reserverad) 50 Zentimeter kürzer. Auch die maximal gebotene Leistung ist mit bis zu 830 hp geringer als beim Pick-up, wo bis zu 1.000 hp (745 kW) angeboten werden.
Die Speicherkapazität der Batterie wurde nicht verraten, aber nach Angaben von Nutzern sollen etwa 212 kWh nutzbar sein – also doppelt so viel, wie der Akku eines Oberklasse-Fahrzeugs à la BMW i7 oder Mercedes EQS speichert. Die Reichweite nach US-amerikanischer EPA-Norm liegt bei rund 300 Meilen (knapp 500 km).
Der GMC Hummer EV Edition 1 SUV ist derzeit ausverkauft. Die Auslieferungen sollen Ende des ersten Quartals (also etwa im März) beginnen, wie The Detroit News schreibt. Die Preise wurden im Juni 2022 gegenüber der ursprünglichen Ankündigung um 6.250 Dollar angehoben. Der Grundpreis für den Hummer EV 3X liegt nun bei 104.650 Dollar. Der ab Frühjahr erhältliche Hummer EV 2X soll 94.650 Dollar kosten; ein Jahr später kommt der Hummer EV2 für 84.650 Dollar auf den Markt.
Im September 2022 hatte GM die Reservierungen für den Hummer EV gestoppt, nachdem 90.000 eingegangen waren. Für das Abarbeiten dieser Reservierungen braucht GM bis 2024, sagte der Vizepräsident von GMC und Buick, Duncan Aldred am gestrigen Montag.
Quelle: GMC, The Detroit News
Bildergalerie: GMC Hummer EV SUV (2024)