- Armaturenbrett-Plakette mit Fahrgestellnummer
- Viele Zusatzkühler
- Mit und ohne Straßenzulassung
- Rennstrecken-Aerodynamik
- , 1.400 Dollar teurer als der Mach 1
Die US-Preise für die Dark-Horse-Modelle des Ford Mustang sind geleakt. Der offizielle Bestellstart ist für den 27.März 2023 angekündigt.
Ford hat die siebte Generation des Mustang in einer großen Show in Detroit vorgestellt – direkt vor den Toren des dortigen GM-Hauptquartiers. Als viele Gäste schon an ein Ende der Show geglaubt haben, fuhr noch ein dunkles Auto auf die Bühne. Ein sehr dunkles – der Innenraum war von außen nicht zu ergründen. Dieses Auto war der Mustang Dark Horse. Sein V8-Coyote-Motor leistet 507 PS, was den von US-amerikanischen Fans herbeigesehnten 500 hp entspricht. Der Motor ist an eine manuelle Sechsgang-Schaltung gekoppelt, auf deren Gangwahlhebel ein per 3D-Druck gefertigter Titanknopf sitzt. Diese Titankugel ist hohl, damit sie sich an heißen Tagen nicht so stark aufheizt. Optional gibt es eine Zehngang-Automatik. Von dem Fahrzeug legt Ford eine S- und eine R-Variante auf.
Der Innenraum des Mustang Dark Horse ist dunkel gehalten, hier und da haben die Designer ein paar indigofarbene Akzente verteilt. Auch der Titan-Schaltknauf schimmert tiefblau. Ist der Dark Horse mit einer Zehngang-Automatik ausgestattet, sitzen silberfarben eloxierte Schaltwippen am Lenkrad. Das Volant ist wiederum unten abgeflacht und mit einem speziell für die Dark-Horse-Varianten reserviertem Wildleder überzogen. Dieses Wildleder überzieht ebenso den Griff der auch als Drift-Hebel dienenden elektronischen Parkbremse. Die Sitze und sämtliche Verkleidungen sind mit indigofarbenem Garn vernäht.
Armaturenbrett-Plakette mit Fahrgestellnummer
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Als besondere Lackfarbe kann Blue Ember Metallic auf den Dark-Horse-Mustang kommen. Ember heißt Glut und so ist die Farbe eine Mischung aus Dunkelblau und Bernsteintönen. Optional bietet Ford zudem zwei Streifen-Lackierungen an. Außerdem gibt es Vinyl-Grafiken für die Motorhaube – eine serienmäßige und eine, die im aufpreispflichtigen Appearance Package enthalten ist. Da der Dark Horse mit einem klaren Rennstrecken-Focus an den Start geht, ist er mit einem FIA-zertifizierten Sicherheitskäfig, Sicherheitsnetzen, Rennsitzen, einem abnehmbaren Rennlenkrad, elektrischen Trennschaltern und einem Feuer-Unterdrückungssystem ausgerüstet.
Viele Zusatzkühler
Mit und ohne Straßenzulassung
Der Mustang Dark Horse S hat eine Straßenzulassung und ist für Track Days gedacht, während der Dark Horse R bei Beschleunigungsrennen glänzen soll und ohne Straßenzulassung auskommen muss. Dementsprechend sind beide Dark-Horse-Modelle für ein gutes Rennstrecken-Handling ausgelegt, wobei das jeweilige Magnet-Fahrwerk individuell einstellbar ist. Vorn arbeiten im Vergleich zum GT größere Dämpfer, hinten sind kräftigere Stabilisatoren montiert. Für zusätzliche Steifigkeit sorgen vorn eine Federbein-Domstrebe und hinten eine K-förmige Strebe. Die serienmäßigen Pirelli-P-Zero-PZ4-Reifen sind von auf Felgen der Dimension 19 x 9 und hinten 19 x 9,5 Zoll aufgezogen.
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Rennstrecken-Aerodynamik
Auch optisch unterscheiden sich die dunklen Performance-Modelle von ihren Modell-Geschwistern. Unten an der Front sitzt bei ihnen ein auffälliger Splitter und ihre Frontscheinwerfer sind abgedunkelt. Auf den vorderen Kotflügeln prangen Dark-Horse-Logos, die ein nach vorn gerichtetes Pferd zeigen. Hinten ist der große Heckflügel am auffälligsten, der nochmal deutlich größer ist als der Flügel, der im optionalen Performance-Paket enthalten ist. Ganz unten am Heck verringert ein modellspezifischer Diffusor Luftverwirbelungen. Zur weiteren Unterscheidung gibt es die Blue-Ember-Lackierung nur für den Dark Horse. Akzente setzen die Designer beispielsweise mit individuellen Schriftzügen: Bei dem auf der Premiere in Detroit gezeigten Modell steht Dark Horse in schwarzen Buchstaben auf der rechten Seite der Motorhaube.
, 1.400 Dollar teurer als der Mach 1
Ford baut den Mustang Dark Horse des Modelljahrs 2024 im Montagewerk Flat Rock im US-Bundesstaat Michigan. Ab Sommer 2023 kommen die Modelle in den USA in den Handel – ein Termin für den Marktstart in Deutschland und ein Europa-Preis sind noch nicht bekannt. Allerdings sind die Preise für den US-Markt durchgesickert. Der Basispreis der Dark-Horse-Variante des Modelljahrs 2024 beträgt 57.970 Dollar (aktuell umgerechnet zirka 53.891 Euro). Das sind 1.400 Dollar (1.301 Euro) mehr als der Mustang Mach 1 des Modelljahrs 2023. Das Ausstattungspaket 700A soll beim Dark Horse 2.595 Dollar (2.412 Euro) kosten, was 500 Dollar (465 Euro) teurer ist als beim Mach 1. Carbon-Felgen kosten 8.495 Dollar (7.897 Euro) Aufpreis – diese Ausstattung gibt es für den Mach 1 nicht.
Weitere Optionen wie das Appearance Package (1.250 Dollar/1.162 Euro), das Handling Package (4.500 Dollar/4.183 Euro), die Recaro-Sitze (1.650 Dollar/1.534 Euro) und die Zehngang-Automatik (1.595 Dollar/1.483 Euro) kosten genauso viel wie beim Mach 1. Für den deutschen Markt können diese Preise allerdings höchstens als grobe Orientierung dienen – hierzulande sind die Ausstattungen oft anders und die Modelle sowie Aufpreise teurer. Der Mustang Dark Horse R und S sind stückzahlenmäßig nicht limitiert – jeder, der einen möchte, bekommt auch einen. Offiziell bestellt werden kann das Modell in den USA ab dem 27. März 2023.
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