Elektroauto: Bestand an E-Autos wächst immer langsamer

Der Bestand an reinen Elektroautos auf deutschen Straßen wächst deutlich langsamer. Bleibt es bei diesem Tempo, wird Deutschland nicht annähernd das Ziel von 15 Millionen E-Autos im Jahr 2030 erreichen. Schwere SUVs sind die größte Gruppe unter den E-Autos.

elektroauto: bestand an e-autos wächst immer langsamer

Der Bestand an Elektroautos in Deutschland ist im vergangenen Jahr um knapp 396.000 gewachsen. Zum 1. Januar waren laut Kraftfahrt-Bundesamt knapp 1,41 Millionen reine batteriebetriebene Stromer (BEVs) zugelassen. Das sind rund 39 Prozent mehr als noch zum 1. Januar 2023. Das Wachstum für neue BEVs auf deutschen Straßen hat damit weiter abgenommen: 2022 betrug das Plus noch 64 Prozent und 2021 rund 100 Prozent.

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Bliebe die Wachstumsrate für die rein elektrischen Autos von 39 Prozent in den kommenden Jahren konstant, erreichte Deutschland zu Beginn des Jahres 2030 einen Bestand von rund 7,95 Millionen zugelassenen Elektroautos, rechnet die „FAZ“ vor. Die Bundesregierung hatte sich im Koalitionsvertrag das Ziel von 15 Millionen Elektroautos gesetzt. Die Unternehmensberatung EY geht in einem realistischen Szenario dem Bericht zufolge davon aus, dass in Deutschland im Jahr 2030 etwa 11 Millionen Elektroautos auf Deutschlands Straßen unterwegs sein werden.

Im laufenden Jahr zeichnet sich ab, dass der Elektroautobestand langsamer wachsen könnte – auch weil die staatliche Kaufprämie weggefallen ist. Die BEV-Neuzulassungen im Januar und Februar lagen mit zusammen knapp 50.000 deutlich unter den Durchschnittswerten des Vorjahres. Allerdings war auch der Verkauf Anfang 2023 nach Kürzungen bei der Prämie zunächst nur schleppend in Gang gekommen.

E-Auto-Wachstum schwächelt auch Januar und Februar

Die größte Gruppe unter den Elektroautos in Deutschland sind SUVs, die mit 487.000 mehr als ein Drittel der zugelassenen BEVs ausmachen. Erst weiter dahinter folgen Minis und Kleinwagen mit 238.000 beziehungsweise 235.000 Fahrzeugen.

Bei den Marken hat nach wie vor Volkswagen die Nase vorne: Etwa 237.000 Stromer der Wolfsburger sind in Deutschland zugelassen. Dahinter folgen Tesla mit 164.000 und Renault mit 120.000. Rang vier belegt Hyundai mit 92 000 vor BMW mit 85.000 auf dem fünften Platz.

Blickt man auf die Bundesländer, variiert der Anteil von Elektroautos am Fahrzeugbestand deutlich. Während sie in Hamburg 3,7 Prozent des Bestandes ausmachen, in Hessen 3,4 und Baden-Württemberg 3,3, sind es in Sachsen-Anhalt nur 1,3 Prozent, in Mecklenburg-Vorpommern 1,4 und in Sachsen 1,5 Prozent.