- In Deutschland können Autos nach 30 Jahren ein H-Kennzeichen erhalten und gelten damit offiziell als Oldtimer. Wir haben eine Auswahl von bemerkenswerten Kandidaten aus dem Jahrgang 1994 für Sie zusammengestellt.
- Hinterradantrieb und sportliches Fahrwerk: Der BMW 3er Compact.
- Elegant und mit passendem Motor für jeden Anspruche: Der BMW 7 E38.
- Mix aus Pkw und Geländewagen: Der SUV-Pionier Toyota RAV4 galt und gilt als schick, zuverlässig und praktisch.
- Klassisches Design trifft Exklusivität: Der Ferrari F355.
- Der Audi A4 steht für durchgängig hohe Qualität, bietet aber mit Ausnahme von Sechsylinder-Motorisierungen eher wenig Sammelpotenzial.
- Als der Audi RS2 auf den Markt kam, standen Autofans Kopf: Ein Kombi mit Fünfzylinder-Turbomotor und 232 kW/315 PS, 262 km/h Spitze und sportlichem Fahrwerk war ein absolutes Novum.
- Technisches Glanzstück: Mit einer breiten Motorenpalette, zwei Radständen und einem leichten Alu-Rahmen zog der A8 1994 in die Oberklasse ein.
In Deutschland können Autos nach 30 Jahren ein H-Kennzeichen erhalten und gelten damit offiziell als Oldtimer. Wir haben eine Auswahl von bemerkenswerten Kandidaten aus dem Jahrgang 1994 für Sie zusammengestellt.
Hinterradantrieb und sportliches Fahrwerk: Der BMW 3er Compact.
Elegant und mit passendem Motor für jeden Anspruche: Der BMW 7 E38.
Mix aus Pkw und Geländewagen: Der SUV-Pionier Toyota RAV4 galt und gilt als schick, zuverlässig und praktisch.
Klassisches Design trifft Exklusivität: Der Ferrari F355.
Der Audi A4 steht für durchgängig hohe Qualität, bietet aber mit Ausnahme von Sechsylinder-Motorisierungen eher wenig Sammelpotenzial.
Als der Audi RS2 auf den Markt kam, standen Autofans Kopf: Ein Kombi mit Fünfzylinder-Turbomotor und 232 kW/315 PS, 262 km/h Spitze und sportlichem Fahrwerk war ein absolutes Novum.
